中国市场新势力品牌销量榜已经公布。本周的看点是，理想汽车销量依旧呈现断崖式领先状态，问界排名第2，小米排第7。

1.第一梯队，周销量超过1万辆，理想汽车遥遥领先

第1名理想汽车，本周销售1.07万辆，环比上周下降3.6%。这是理想汽车今年第32周拿下新势力品牌头部位置，与上周类似，理想对第2名的领先优势超过5000辆，妥妥的新势力一哥。

理想汽车已经脱离早期“蔚小理”三强格局，直接超过蔚来和小鹏并形成碾压优势。不止在销量上超越，在价格上也几乎是碾压式的，理想的车单价超过30万，是小鹏汽车的1倍多，也超过蔚来。

本周理想以超过第2名5000辆的优势，成为榜单中第一梯队唯一品牌。

2.第二梯队销量0.3万—0.6万辆，问界重回第2

第2名问界，本周销售0.56万辆，环比上周增长43.6%，增加1700辆，反超零跑。这已经是近期问界第2周销量低于0.6万辆，处于较为异常的状态。行业传闻问界生产车间在改造，影响了生产和交付速度，小编暂时未能确认该消息的真实性。

第3名零跑汽车，本周销售0.53万辆，环比上周下降1.8%。继上周历史性超过问界排名第2之后，零跑汽车终于重回“第5名-第3名”这个区间了。

第4名极氪汽车，本周销售0.35万辆，环比上周增长2.9%。极氪品牌是吉利汽车提升品牌形象的一个尝试，整体价格比吉利高出1倍左右，市场销量也超过预期。

第5名蔚来汽车，本周销售0.33万辆，与上周持平。蔚来汽车在8月份的表现逊色于7月份。

第6名深蓝汽车，本周销售0.31万辆，环比上周增长14.8%。深蓝是长安汽车旗下的品牌，与启源组成双品牌矩阵。

3.第三梯队4款车，销量低于0.3万辆

第7名小米汽车，本周销售0.26万辆，环比上周下降25.7%，排名比上周下降3位。小米汽车6月和7月的销量都超过1.3万辆，本月大概率也是在1.4万辆左右。仅凭小米su7一款车就能实现月销过万的成绩，实属难能可贵。

第8名小鹏汽车，本周销售0.23万辆。小鹏汽车在上周跌出前十榜单后，本周重新回归。在早期的造车新势力品牌中，小鹏汽车的发展属于落后了，整个体量只有理想汽车的30%左右。

第9名北汽极狐，本周销售0.19万辆，环比上周增长5.5%。这是极狐汽车连续第4周进入榜单前十，应该说表现还是出乎意料的好。

第10名腾势汽车，本周销售0.17万辆，环比上周下降5.6%。腾势汽车旗下有腾势d9、腾势n7、腾势n8三款车，不过销量几乎都是腾势d9带来的。

小结，8月份第3周新势力销量排行，理想遥遥领先，问界第2，小米第7。