近年来，定位高层次、高水平的“新大学”很多，如康复大学、深圳理工大学、空天信息大学、深圳海洋大学、大湾区大学、福建福耀科技大学等。

总的来说，这些“新大学”的筹建过程都比较顺利，基本上项目立项不久就开工建设了，新校区建成后不久教育部就批准同意设立、开始正式招生了。但有一所“新大学”的筹建工作却一波三折，好几年说会开始招生都没有成功，这所学校就是“广州交通大学”。

广州交通大学是广东省、广州市响应“交通强国”战略以及粤港澳大湾区发展规划的新建高水平应用型交通大学，是在广州航海学院黄埔校区基础上扩建。学校建成后，将涵盖航海、民航、公路、铁路、邮电等与“交通”相关的学科专业，面向“海、陆、空、轨”培养具有学科特色的应用型人才，成为我国最名副其实的“交通大学”。

早在2017年，广州就提出了要筹建“广州交通大学”，并于2018年确定了以广州航海学院为基础筹建的方案，2019年又确定选址在广州黄埔，并计划2023年启动招生工作。然而可惜的是，从2022年开始，每到高考招生季都会传出关于广州交通大学将开始招生的相关消息，但每次都是传了个寂寞，在填报志愿的高校名录中，始终不见“广州交通大学”的名字，还是广州航海学院。并且直到2024年10月份，广州市重点公共建设项目管理中心才发布了《广州交通大学项目（新建校区）施工总承包招标计划》。

不过，虽然新校区的建设进度相对迟缓，广州航海学院近年来一直没闲着，围绕着学科建设、科技研发、师资团队等方面，为建设“广州交通大学”默默努力。

尤其是在刚刚过去的2024年，获得了不小的突破，下面我们一起来了解一下。

一是学科建设。2024年，广州航海学院通过新增、院系调整等方式，组建了3个新的二级学院，分别是低空装备与智能控制学院、智能交通与工程学院（未来交通学院）、智能制造学院，这3个二级学院分别面向“海洋+低空”大交通、现代化综合交通基础设施建设、“航海+大交通”，再加上原有的“海洋”“航海”相关二级学院，广州航海学院的“海、陆、空、轨”学科布局初步成型。

二是科研项目。在2024年，广州航海学院获得了国家自然科学基金4项、国家社会科学基金1项，国家自然科学基金、国家社会基金均属于国家级别三大科研项目，广州航海学院获得5项国家级别科学基金，取得了历史性的最佳成果。

三是师资和科研力量。2024年，广州航海学院的尹衍升教授、肖华博士和曾亮维博士荣登2024“全球前2%顶尖科学家”榜单，同样取得了重要的历史性突破。

众所周知，一所高校能否命名为“大学”，受诸多软硬件指标影响。以广州航海学院为基础筹建“广州交通大学”，实际上跟广州航海学院更名为“广州交通大学”差不多。

最近几年，广州航海学院通过加大投入，在师资和科研团队、科研成果、学科建设等方面都取得了长足进步，并且发展势头强劲，软件方面是越来越接近设置“大学”的要求了，再加上新校区的建成投入使用，硬件方面应该也不成问题。相信在不久的将来，我们就能看到广州航海学院筹建为“广州交通大学”。

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