日前，教育部发布《关于拟同意设置本科高等学校的公示》，拟同意设立12所本科院校。其中包括拟同意设立湖北三峡航空学院。

这意味着，这所已筹建长达10年之久的航空类高校，终于拿到了教育部的“准生证”。

湖北三峡航空学院的筹建过程，可谓一波三折。

早在2015年，湖北宜昌市着眼于当地职业教育的发展，就提出要投资20亿筹建三峡航空学院的计划。

2017年，该事项获得湖北省政府的支持，并将该事项申报到教育局，拟定校名为“三峡航空学院”。

2018年，在教育部最终公布的“获准名单”中，三峡航空学院遗憾“落榜”。

2019年该校的筹建再次传出消息，并且开工建设，拟定校名却由“三峡航空学院”变更为“湖北航空学院”。

2021年，新校区建成交付，然而该事项却没能通过教育部的审查，最终没能按原计划在当年开启招生。

此后，新校区一直处于闲置状态，甚至曾一度借给三峡大学科技学院使用。

没想到沉寂了三年多后，形势一下子峰回路转，获得了教育部的审批，并有望在2025年9月迎来第一批学生。

湖北三峡航空学院是湖北省筹建的第一所航空类高校，是一所民办本科院校，学校位于宜昌市点军区科教路以北、修远路以东，规划校园建设用地1100亩，可容纳全日制学生1.3万人。

根据官方介绍，该校以工科为主，以管理学科为特色，构建“产教融合、协同育人”的人才培养模式，致力于培养服务航空宇航科学与技术及航空服务产业人才，目标是成为民办“双一流”本科院校和全国知名航空院校，主要开设飞机类、航空发动机类、电子电气类、机械工程类、民航运输类、经济管理类、公共基础教学类专业。

虽然只是一所民办高校，湖北三峡航空学院的办学条件具有得天独厚的优势。

第一，有政策支持。《湖北省突破性发展北斗产业三年行动方案（2023-2025）》对宜昌发展低空经济、培育壮大低空经济产业链等提出要求。而宜昌市也制定了《北斗规模化应用先行城市建设行动方案（2023-2025年）》等提及支持将低空服务管控平台、低空基础设施建设、低空经济融合创新示范基地等9个项目纳入省级低空经济项目库。

第二，有产业基础。猇亭区凌云民用航空产业园、斯塔娜航空产业园、远安县、点军区的装备制造企业等，这些产业基础让宜昌在切入低空经济赛道时更有优势，也为湖北三峡航空学院的“产教融合、协同育人”办学模式提供了基础支持。

第三，有算力支撑。宜昌点军区围绕“芯池神网”产业主线，正全力打造华中规模最大、类型最全的综合算力集群；已建成北斗时空大数据底座、北斗时空融合编码(中部)中心2个北斗产业底座，为低空经济导航通信奠定了基础。

第四，有应用实践。2015年宜昌就开始布局临空经济，《宜昌市通用航空产业发展及通用机场布局规划（2015-2030年）》布局枝江、长阳磨市、五峰长乐坪、兴山榛子乡、夷陵区百里荒、秭归云台荒六大通用机场，为低空经济发展提供了基础设施保障。

第五，有教学支持。宜昌已建有海航航校，现在是国内仅次于中国民航飞行学院的第二大培训机构，是全国培训资质最全的航校之一，培养飞行员1300多名，分布国内50多家航空公司和通航单位。湖北三峡航空学院将依托海航航校的技能教育优势开展教学建设。

所以湖北三峡航空学院在本地是有非常庞大的对口产业支撑的，并且还是一个正在快速发展中的“蓝海”赛道，学校和毕业生的发展前景可期，考生和家长不妨留意。