由于来自丰田的激烈竞争，本田在2023年收获了平平无奇的表现。全新奥德赛被丰田新赛纳取代，而新款雅阁被第九代凯美瑞取代。即使是更新至7座的CR-V，其总体终端性能也远远不能满足人们的期望，让本田在2023年成绩平平。最近，一组本田2025款CR-V的渲染图被曝光，也许我们可从这款车中看出本田的变化。

外观方面，渲染图中的CR-V的外观做了微调，前脸则是采用了传统的设计，采用了矩形的设计，并在格栅上加入了一些横向的装饰。除此之外，新车的前大灯也进行了升级，变成了圆锥形，同时魅蓝的 LED灯也加入其中，和中网融为一体！新车的前围更加的精致，两个耳朵都是嵌入其中，中间则是凸起，让车身的层次感更加明显！

车身的侧面和现在的没有太大的变化，仅有的不同之处在于腰线更明显，几乎和车身融合在了一起。另外，车窗上的银色饰带为车内增添了几分时尚气息，同时黑色轮毂也没有改变。

车尾部分，尾灯造型更为复杂，在左右对称 L型尾灯的基础上加入了一层发光二极管。整个后车厢依然是巨大的嵌入的环状结构，凸起的后围以及排气也保证了新车的气势。

内饰方面，本田新一代CR-V可谓是完成了蜕变，从多媒体仪表盘上看，使用巨大的竖屏，虽然是一体的，但是里面却有上中下三种布局，每个布局都是独立的，且显示的效果也是相辅相成的，因此，多媒体屏应该就是这款CR-V带来的最大的亮点。

在座位配置上，回到5座版本是很有可能的，因为7座版本的性能并不符合本田的预期。本编辑同意这种变化，毕竟七座的强行改装，第三排的空间并不能满足我们的要求，而且还会影响到整个空间的延伸。当然，这一切还需要官方的证实。

动力方面，具体来看，新车搭载前置电机，最大功率175马力，峰值扭矩310牛米。另外，它还有一个4.3千克的氢气燃料箱，可行驶434 km，除此之外，还有46 km的纯电力能力。而 FCEV氢燃料版CR-V还具有两路充电功能，与 PHEV车型相同。国外版车型的话，可接入110 V的电源，最大功率1500 W，用来做一些日常生活用品和野营用品，完全没有任何问题。

总结而言，与其竞争对手日产相比，本田在2023年的业绩要好得多。根据最新公布的关于2025款CR-V的图片，我们可以看出本田对这款车做了某些细节方面的调整。从外观到内饰，都有了不小的提升。毫无疑问，这将会是本田汽车迷们所期盼的新闻。让我们拭目以待2025款CR-V的官方上市，以及本田是否会对其进行一些改动，来达到更好的驾乘感受。