在外国市场疯狂收割吸血我们的时候，是无数的科研人员，是他们无数个日夜的付出才把外国垄断的技术干到了“白菜价”！

芯片正面临着相同的境遇！

美国不久前的芯片断供仍然历历在目，现在的芯片管制也成了老生常谈的问题。

这么几出，就连咱们臭打游戏的都受到了波及。

终于我们等来了拥有自主生产能力而且性能尚可的国产芯片。

一切似乎迎来了转机，就连美国媒体也这么认为——中国制造的芯片与英伟达“阉割版”芯片之间的差距正在缩小，这将影响到英伟达的市场份额，中国买家也会为了规避风险从而选择本土产品。

市场好像这么反馈着，但也好像并没有发生多大的变化。

近日，在美国拉斯维加斯举行的CES 2024上，英伟达宣布与四家中国电动车制造商达成了合作自动驾驶系统的协议。

众所周知，智驾是新能源汽车发展的方向，也将是新能源汽车的灵魂。

那么选择美国芯片有没有可能是把灵魂交给了对方？没有灵魂只剩下了一具躯壳的新能源汽车安全性还有保障吗？

诚然，国产芯片受产能影响还不能做到大面积供应，为了自身发展寻求与国外芯片的合作或许也是无奈之举，但仅与国外芯片达成合作协议是否有欠考量？

L3已经试行，L4、L5正在路上，在智驾接管汽车的未来，着实令人担忧。这种灵魂性的部件，不论基于何种角度思考，国产芯片都是最佳的选择。

我犹记得黑格尔所说的那句话。

人类从历史中学到的唯一教训就是人类无法从历史中学到任何教训。