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文丨唐唐视野编辑丨唐唐视野引言:德国,这个曾经的工业强国,曾引领全球航空制造业,拥有无数辉煌的过去。如今它的航空发动机制造业,已经彻底沦为国际合作项目的“配角”,核心技术碰不得,市场大门进不了,这到底是什么原因?难道德国真的不行了吗?还是另有隐情?让我们深入挖掘,揭开德国航空制造业困境背后的真相。
二战的历史包袱,技术积累的匮乏,全球市场的垄断,甚至是德国政府的努力扶持,为什么都没能让这个曾经的航空巨头在发动机领域重拾昔日的辉煌?或许,问题的关键不在于技术,而在于一个长期的历史和全球市场格局。
1. **德国人在航空发动机领域,真的不行了吗?**当我们提到德国,想到的往往是精准的工程技术、强大的工业制造和领先的科技创新能力。在航空发动机领域,德国却显得异常无力。曾几何时,德国的航空制造业在世界上也是顶尖的存在,尤其是二战期间,德国的航空技术一度让许多国家望尘莫及。可如今的德国,却在这个领域举步维艰,甚至被美国和英国的企业远远甩在身后。
为什么会这样?这里不得不提二战后德国遭受的重创。战败后,德国的航空工业遭到严重打击,战胜国对其实施了严格的航空制造禁令,长达几十年的禁令让德国在这一高精尖领域失去了宝贵的研发时间。想象一下,当其他国家在战后迅速恢复并展开技术竞赛时,德国却被迫按下了暂停键,直到禁令解除后才允许重新进入这一领域。结果呢?几十年的技术空白,让德国在航空发动机领域与其他国家的差距越拉越大。
这就好比一个学生,高中三年被迫停学,等他重新回到课堂时,其他同学早已学到了高深的知识,他却只能从头开始。这种时间上的落后让德国在这个领域一直处于追赶状态。德国到底不行了吗?其实不然,只是历史的包袱太重,让他们很难摆脱困境。
2. **给别人打工的德国工程师能学到什么?**当今的航空发动机研发,已是高技术壁垒的领域,掌握核心技术的国家和企业寥寥无几。美国的通用电气(GE)、普惠(Pratt & Whitney),以及英国的罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)几乎垄断了全球市场。这些巨头不仅拥有强大的技术积累,还控制着行业的核心专利。德国在这个领域虽然有强大的工业基础,却缺乏足够的技术积累,导致其只能依赖国际合作。
说得直白点,德国企业现在在航空发动机领域的角色,就是“打工仔”。他们只能在国际合作项目中参与外围技术开发,而真正的核心技术根本触碰不到。德国的工程师们为大型项目贡献了大量的劳动和智慧,但最终的成果却往往属于那些掌握核心专利的企业。曾有德国工程师无奈地吐槽:“我们就像是替别人做嫁衣,核心技术永远是别人的。”
这种现象不仅让德国企业难以突破技术壁垒,还让他们陷入了恶性循环——没有核心技术的积累,他们在未来的项目中依然只能做辅助工作,无法在技术领域实现真正的飞跃。这种局面让德国的航空发动机制造业显得异常无力。
3. **航空巨头垄断,德国企业还有机会吗?**我们要知道,航空发动机制造市场是高度垄断的,美国和英国的几大航空巨头早已瓜分了全球市场的绝大部分份额。想要进入这个市场,德国企业不仅需要强大的技术实力,还需要找到突破口。问题在于,这个领域的门槛高得离谱,德国企业不仅难以在短时间内赶上技术差距,还要面对巨头们的市场垄断。
让我们来看一下现实的情况:通用电气、普惠和罗尔斯·罗伊斯不仅在航空发动机技术上遥遥领先,还在市场布局上牢牢掌控着全球的航空公司和军用市场。德国企业想要插足进去,简直是难上加难。试图从这几位巨头手中抢下一块市场蛋糕,犹如登天,毕竟人家几十年的技术积累和市场资源,不是轻易能撼动的。
德国企业在全球航空发动机市场中的处境,就像一个想要加入高级俱乐部的人,明明有钱有力,但连门在哪儿都找不到。无论是在技术上还是市场上,德国都处于被动的位置,未来能否打破垄断、争取到一席之地,仍是个未知数。
4. **政府扶持够不够?德国还能迎头赶上吗?**眼看德国航空发动机制造业在国际市场上不断落后,德国政府自然坐不住了。近年来,德国政府加大了对航空工业的投资和政策支持,希望通过资金投入和政策倾斜,推动国内企业在这个领域追赶上来。
据报道,德国政府计划在未来十年内投入数十亿欧元用于航空发动机的研发,鼓励企业和学术机构加大合作,通过产学研结合,突破技术瓶颈。同时,德国政府还提出了一系列的产业扶持政策,试图激发企业的研发热情。在于,航空发动机这种高精尖产品并不是单纯靠砸钱就能搞定的,几十年的技术差距,单凭政府的政策和资金支持,恐怕很难在短时间内弥补。
正如一位德国政府官员所说:“我们必须重视航空发动机产业,它不仅关乎我们的经济实力,还关乎国家安全。”但这话说起来容易,做起来难。毕竟,政府的扶持虽然是好事,但要赶上领先几十年的对手,除了资金,还需要时间和人才的积累。而且,国际合作中的技术转让和知识产权问题,也让德国企业在这一领域的未来充满了不确定性。
结语那么最后小编想问:面对如此强大的竞争对手和技术壁垒,德国的航空发动机制造业究竟还有多大的翻盘机会?是继续在巨头的夹缝中求生,还是靠着政府的扶持逐步崛起?对此你怎么看?
欧盟现在是各自钻研几个方向,然后共同分享,比如德国的常规潜艇,豹式坦克.以欧洲各国几千万人口,不可能做到大而全.
二战战败国,被限制了而已。当年可是科技最发达的国家,被美苏捡了漏。不然美苏怎么可能战后迅速发展,成为蓝星前二
拥有强大的工业,高精机床,我觉得德国开发发动机应该没有技术障碍
德国是被军事制裁国家和日本一样,不给规模开发武器级发动机,如果给他们大手大脚的干,不用到一年就开发出来了。
技术问题不是主要的,造出来可以略次于那些巨头,最重要的是市场,没市场给谁用?德国在常规潜艇和轮船上的发动机优势就很大。
走自己的路,不给别人添堵,所以才被别人尊敬……
没戏,他们没机会了,M不给他们机会,也不可能有市场,所以德国玩不了航空
德国和小日本一样,被美国佬阉割了几十年了,技术的断档不说,就算巨大的投入以后生产出产品,如果美国佬不让装机,导致没有市场。最终还是竹篮打水一场空。只要政治上没有摆脱美国的控制,多少投入都没用的。
给日耳曼人跟大和禽兽放开枷锁试试!随随便便就能研发装备成军。二战打到那个程度,别说全球都怕了。德国跟日本别看嘴硬,最后的代价他们更怕。不是老美发慈悲!现在的德国跟罗马尼亚🇷🇴,小日子跟菲律宾🇵🇭不会有什么区别。
小编你没睡醒?二战的德国已经有喷气机飞机,只是在后期有的,晚了,马上战败了。
术有专攻
技术,材料真的被两大流氓洗劫了![笑着哭]
以前说发动机是皇冠上的明珠,其实,并不是,光刻机才是。
MTU了解一下
德国可以跟乌克兰换
[得瑟]航发需要原材料产地的,旧轴心国战败后,都是实质上的傀儡国,只有美国授权才能发展产业,当然拿不到一手的原材料
不是造不出来,是需要时间而且没有市场。
又是高科技、又是民主自由人权平等法治,怎么弄了那么多债务,甚至破产?
德国不是全产业链,和小本子一样,只是阉割版的工业国,不可能造的
不能说德国不行,是被阉割了。
人家是欧洲一体化,一架阵风战机你搞一部分,我搞一部分,分摊成本,共享技术,统一战线。
德国造厨房用品一流,但煮不出一流的美食。所以还是没用。
造啤酒多好呢!喝了还滋润~看我们的茅台……
德国有美国驻军5万,不可能让德国发展
当年战败了科学家被丑国鬼抢了,资料被前苏联抢了
专利的唯一目的就是制约人类对科技的无止境追求。任何人发明都是基于社会的认可。专利就是掠夺人类社会的工具之一。
她妈不让
是美国不允许,傻叉!德国属于被管制和国家
航空发动机还得看西飞,沈飞,哈飞,成飞
德国其实和日本一样,被美国化学阉割了.
没有美国驻军,试试德国的军工?
问美国去,它最清楚,日本和德国的实力。
一个被美国大兵看守的国家可能让它玩这个吗
有带英和法国就够了,汉斯动力绝活是柴油机
人家不是造不出,是分工合作。你看人家的汽车,摩托车的发动机不是造到全世界最强的吗?
西门子的燃气轮机了解你,井底之蛙们。
燃气轮机转型就是涡喷发动机。所以,德国不差
看看西门子的燃气轮机你就知道小编说的有多扯了,这不是差不多的东西,只是欧美不准他们抢市场而已