据工信部蕞新消息，宝马已向其申报全新国产车型——宝马X1 35Li（BMW6462MA）。据从相关渠道了解，这款新车计划从今年9月份生产月起投产。接下来一起盘盘重要信息。

BMW M和长轴距的奇妙组合

海外去年6月底发布全新宝马X1 M35i（U11 MPA），为标准轴距车型。此次国产版本为加长轴距车型，故命名全新宝马X1 M35Li（U12 MPA），并配备xDrive四驱系统。这不仅是宝马首次国产BMW M车型，也是宝马第二次推出加长轴距的BMW M车型（继宝马M760Li后）。

从尺寸来看，全新宝马X1 M35Li与常规宝马X1的长宽保持一致，轴距仍然是2802mm，但车高降低了14mm（1627mm），这可能跟其采用M自适应悬架有关。

此外，全新宝马X1 M35Li整备质量1744kg，总质量2225kg，前后轮距分别为1582/1583mm，轮胎尺寸245/40 R20，接近角及离去角分别为18/22°。

从申报图来看，全新宝马X1 M35Li搭配闪耀铜灰色金属漆，外观部分拥有诸多专属元素：双边共四出排气尾管（单个直径80mm）、“恶魔耳”空气动力学外后视镜、双桥式格栅条幅、棱角更加分明的后挡风扰流翼、全新设计的后扩散器、专属“X1”和“M35Li”字体设计、M高性能卡钳、20英寸872M型Y式轮辐双色轮毂（同时还提供个性化定制20英寸869I型多辐式样铝合金轮毂）。

300匹马力只是开始，底盘含金量高

从申报信息看，全新宝马X1 M35Li搭载一具进口2.0T四缸汽油发动机（B48A20H），输出功率221kW/300匹马力。这与欧洲及绝大部分市场提供的标轴宝马X1 M35i一致（美国市场为233kW/317匹马力）。因为是进口发动机，所以数据上应是与海外市场同规格产品一致了，即峰值扭矩400N·m。

由于加长了轴距，所以零百加速时间肯定会变化，不知道相较于标轴车型的5.4秒，国产版本会有几多呢？

这里需要强调，全新宝马X1 M35Li是地地道道的BMW M车型，BMW M车型有两大分支——高性能车型（M Power）和性能车型（M Performance），全新宝马X1 M35Li属于后者，也称作MPA车型。

作为MPA车型，除了专属动力调校外，底盘是亮点。拿海外标轴X1 M35i来说，提供26%锁止率的前桥限滑差速器、自适应M悬架、M复合刹车系统（前四活塞定钳/385mm刹车盘，后单活塞浮钳/330mm刹车盘）等底盘技术，这大大区别了常规车型与性能车型的驾乘体验。

写在蕞后：

毫无疑问，全新宝马X1 M35Li上市之后将是国产蕞贵宝马X1。据传其售价与现款宝马X1 M35i（41.99万元）及宝马M240i（41.98万元）接近，如果说前两者是纯粹为个性买单，那么全新宝马X1 M35Li将是实用性与驾控的出色结合，毕竟自M760Li之后，宝马再没有造过一款长轴距M车型，此次国产独享，或许也将带来特别的体验。各位期待吗？