12月7日，自游家公司官方发布了一份“致用户信”，表示自游家的首款车型NV在短期内无法交付，自游家决定放弃全部订单，在48小时内全额退款，同时给每一位顾客一台车模和200元星巴克消费卡。将近2.5万个订单，一夜之间说退就退，交了意向金的客户们拿着手里的车模和消费卡，都傻了眼。

NV是自游家的第一款汽车，它的生产厂家是大乘汽车，其创始人为李一男，其人生堪称传奇。他出生于湖南长沙。年仅15岁时，他就考进现在的华中科技大学少年班。李一男的这种天赋不仅表现在学习上，还成就了其职场的高光。1992年，研究生二年级的李一男来到华为实习。因公司转型升级急需人才，任正非一眼就看中了他，为他搭建研发团队，还为他扛下非议。

正式入职华为后，李一男的晋升速度让人惊讶。入职两天，李一男升任华为工程师，到27岁时，他已经是华为最年轻的副总裁。任正非也一直称李一男为“干儿子”。在外界看来，李一男就是“华为太子爷”。直到2000年，李一男离开华为，开始了创业之路。

创业的李一男并不顺利，在百度、中国移动都待不到两年。直到2011年，李一男加盟金沙江创投担任合伙人，才有所稳定。可没想到，2015年6月3日，李一男因为涉嫌内幕交易被判处有期徒刑两年六个月。天才少年成“阶下囚”，引起业界惋惜声一片。

2017年12月，李一男出狱。沉寂几年后，李一男在2021年底官宣自游家迈进造车队伍。今年5月，李一男接受采访时，被问到造车路走不下去时会怎么办，李一男回复走不下去就走不下去,大不了看钱不行了就不搞了，先把供应商的钱还了。

如今看来，似乎一语成谶。

官宣前期，自游家汽车已完成5亿美元A轮融资，获得IDG、COATUE等全球知名机构投资。然而在这个烧钱的赛道里，李一男没有被钱绊住脚，先在生产资质上栽了跟头。李一男年近半百的“最后一次创业”，也并不顺利。

造车本来就不是一件简单的事。无论是许家印还是贾跃亭，都纷纷在这个赛道上折戟，李一男即使有着天才少年、被业界被传为佳话的标签，同样折戟于新能源汽车。 看样子，新能源这个赛道，并不是随便就能成功的。