【静态解析】

普拉多外观设计粗犷，车头厚重饱满，顶盖延伸至前脸，线条柔和有力。整体流畅自然，前脸格栅与大灯不占过多空间，大网状结构利于通风散热，满足越野需求。

侧面彰显力量感，车身尺寸4925mm长、1980mm宽、1910mm高，轴距2850mm，显宽大稳定。哑光黑底部不减硬派气质。第三车窗面积大，采光佳，增车内空间感。尾部设计平衡越野与城市风格，现代且实用。

内饰上，普拉多采用更多都市风格设计，黑米配色营造层次。7寸仪表盘配12.3寸中控屏，结合真皮方向盘与机械挡把，融合传统与现代。标配无线充、主动降噪等，后备厢有12V电源，前排照明化妆镜受女性喜爱。

座椅为2+2+2六座布局，均独立真皮包裹，舒适度高。以175cm身高测，前后排头部空间一拳余，二排腿部宽裕，三排紧凑但头部空间足。前排电动调节，加热通风，主驾带腰部支撑，二排可移动调节。

【动态体验】

试驾2024款普拉多，我对其动力系统满怀期待。虽加入油电混合，但核心仍为T24A型2.4T四缸发动机，功率207kW，扭矩430N·m。它用95号燃油防爆震，结合多点电喷和缸内直喷，环保节油。

混动系统配前置40kW单电机，最大扭矩290N·m，由镍氢电池供电。此系统为辅助性质，主要起协助作用。驾驶时，电动机存在感不强，更像是发动机的辅助动力源。

普拉多采用8AT变速箱，最高车速170km/h。其全时四驱系统令人印象深刻，托森差速器有效管理滑动，增强脱困能力。恶劣路况下，四驱系统表现从容，带来信心。

普拉多越野能力不仅应对城市复杂路况，更吸引人的是其适应无路自然环境。因此，许多人钟爱它，不仅因其出色数据，更因它是探索未知之地的可靠伙伴。

新能源汽车市场扩大推动技术创新，传统燃油车面临挑战。普拉多动力更新幅度虽小，却为积极开端。其重型车身与越野设计限市区应用，电驱技术突破或能改善。