继阿塞拜疆之后，“枭龙”战斗机的第五个用户已经浮出了水面，它就是中亚国家乌兹别克斯坦！

根据“Defence-Blog”（国防博客）的报道：乌兹别克斯坦即将与中国达成采购“枭龙”战斗机的协议。

文中提到：来自于乌兹别克斯坦国防部国防工业局的消息人士告诉当地媒体，中国已经批准了向乌兹别克斯坦空军出售这款多用途战斗机，只不过目前的具体数量尚未确定；

此外该国还在持续关注中国更为先进的歼-35A战斗机的进展，如果这款战机放开出口的话，那么乌兹别克斯坦可能会全力追逐这款第五代隐身战斗机。

尽管这个消息还没有得到两国官方的确认，不过在社交媒体上已经有人将乌兹别克斯坦飞行员试飞中国某款战斗机的视频传了上来。

如果乌兹别克斯坦采购了中巴联合研制的“枭龙”战斗机，那么这款JF-17的用户就已经有五个国家了，它们分别是巴基斯坦160多架、缅甸16架、尼日利亚3架以及阿塞拜疆16架。虽然数量不是特别的多，可是对于一款低成本的四代机，能够取得这样的成绩已经相当不错了，而且现在仍然有不少的潜在客户正在对其进行调研，比如伊拉克、孟加拉国、摩洛哥、南非等。

其实对于这个国家采购中国的武器装备早就不是什么新闻了，此前该国就曾采购过我们的FD-2000远程防空系统、HQ-7B和KS-1C近程防空系统等装备。

在战斗机的选择上，乌兹别克斯坦原本想要采购的并不是“枭龙”，毕竟人家的传统是装备俄制武器；

最开始的乌兹别克斯坦希望采购的是俄罗斯的苏-30SM战斗机，时间大约是在2019年左右。

当时乌兹别克斯坦希望通过出口信贷的方式采购一批苏-30SM战斗机，以及地面支持设备、备件和相关的弹药。

于是双方就开始了谈判，可能是因为价格的原因，这个谈判一直持续到了2023年底双方也没有能够达成一致。在乌兹别克斯坦与俄罗斯谈判的前几年哈萨克斯坦曾以5000万美元的价格从俄罗斯引进了一批苏-30SM。

在此期间法国的达索公司还跑到了乌兹别克斯坦来掺和了一下，当马克龙在2023年11月份访问塔什干的时候就传出乌兹别克斯坦要采购24架“阵风”战斗机的消息。

但是塔什干连5000万美元一架的苏-30SM都要讨价还价好几年，单价超过1亿美元的“阵风”它显然是无力承担的，所以关于采购“阵风”战斗机的事后来也就不了了之了。

考虑到自身的经济状况，加之本国空军现役战斗机已经严重老化，而且深陷“战争泥潭”的俄罗斯现在也基本没有能力在短时间内为海外客户生产出足够数量的先进战斗机了，因此乌兹别克斯坦将目光转向东方也就成了必然的选择。

当然了，在东面不止有我们的“枭龙”，还有韩国的FA-50轻型战斗机；

韩国的FA-50也曾对乌兹别克斯坦推销过，但可惜由于这款战斗机上美国的零部件和系统太多，乌方基本连看都没看就直接拒绝了。

首先，“枭龙”战斗机的价格非常实惠，最新版本的JF-17C Block 3的采购单价也不过3000-4000万美元一架，而且战机上使用的部分组件都是歼-10战斗机上的；

最新版本的JF-17 Block 4也在开发当中，按照巴基斯坦方面的消息显示该版本的“枭龙”战力可以达到4.5代战斗机的水平。

第二，“枭龙”虽然是一款低成本战斗机，可是对于类似于乌兹别克斯坦这样的国家已经足够用了。联想一下，连随时有可能爆发战争的阿塞拜疆都选择了“枭龙”，乌兹别克斯坦的需求根本就不在话下。

第三，这也是非常关键的一点，那就是拿下“枭龙”之后，后续战斗机迭代的问题也就顺便解决了；

因为有了“枭龙”做基础，接下来再引进歼-35战斗机就是顺理成章的事了；

类似于中亚这些国家，其实他们的处境比较尴尬，一方面在军备采购方面不能太靠近西方，这样旁边的大俄脸色就不好看了，所以F-35战斗机基本是拿不到的；而指望俄罗斯的苏-57吧？这东西大俄自己都没有几架，并且价格昂贵，也不是中亚小国的选择；苏-75的PPT问世倒是有几年了，可是至今它也没有了消息；唯独引进中国的战斗机是一个比较不错的选择，这样大俄那边不会说什么，同时还能借光解决下一代战斗机的问题。

对于这个问题，我们简单了解一下这个国家的空军配置估计也就能估摸个差不多了。

目前乌兹别克斯坦的空军一共有战斗机58架，分别为苏联时期遗留的38架米格-29和20架苏-27，另外还有5架苏-27为日常训练机，因此没有计算在内；此外该国还装备有13架苏-25攻击机，这就是乌兹别克斯坦空军的全部家底。

从它的空军规模判断，采购24架“枭龙”应该是一个比较合理的数字，然后那些老旧的苏霍伊战斗机再维护几年，等待歼-35真正放开出口之后再引进。

注：我还是比较期待看到乌兹别克斯坦空军涂装的“枭龙”战斗机的，列位请看这张图，全黑色涂装的苏-25攻击机，如果我不说它是乌兹别克斯坦空军的战机，你还能认得出它是苏-25吗？（上图）