**小鹏L3自动驾驶实测：手离方向盘10秒自动锁车功能体验**

，您有没有听说过现在汽车上那些高科技的玩意儿啊？我有个朋友，前几天跟我抱怨说，他去试驾了一款号称很智能的汽车，结果在体验自动驾驶辅助功能的时候，那心里就跟揣了只兔子似的，七上八下的。他说啊，看着车自己跑，虽然知道是高科技，但还是忍不住担心会不会出啥岔子。这事儿啊，让我对汽车的自动驾驶功能特别感兴趣。

今天呢，我就专门来跟大家唠唠小鹏L3自动驾驶的实测情况，特别是那个手离方向盘10秒自动锁车功能。这小鹏汽车啊，在智能汽车领域那也是有不少粉丝的。

我找了个阳光明媚的日子，开着我的小鹏L3出门了。这车子外观就很时尚，线条流畅，开在路上那回头率还挺高的。我一坐进车里，就感觉这内饰很精致，各种按键布局合理，操作起来特别方便。

启动车子之后，我就开启了L3自动驾驶功能。这时候啊，我就开始留意这个手离方向盘10秒自动锁车功能。按照官方的说法呢，当手离开方向盘达到10秒的时候，车子会自动锁车。这功能听起来挺厉害的，但是实际体验起来会是啥样呢？

我先是在城市道路上行驶，车流量不算小。我把速度设定在一个比较适中的数值，大概每小时40公里左右。这时候，我就慢慢把手从方向盘上移开，心里默数着秒数。大概过了8秒的时候，我就感觉到车子好像有一点轻微的震动，就像它在提醒我，我快要把手拿开了。到了10秒的时候，突然听到“滴”的一声，然后仪表盘上就显示车辆已经进入自动锁车状态了。

这时候我就有点好奇，这自动锁车之后，车子到底处于一种什么样的状态呢？我就赶紧又把手放回方向盘上，重新启动了一些功能。我发现，一旦自动锁车，车子的很多功能就被限制了。比如说，多媒体系统不能再随意操作，空调也不能再通过语音控制调整温度了。这是为啥呢？后来我想啊，这可能是为了安全考虑。要是有人在车里不小心触发了自动锁车功能，然后还在那乱操作多媒体或者空调啥的，可能会分散注意力，影响驾驶安全。

接着，我又跑到了一段比较空旷的高速公路上。高速公路上的车速一般都比较快，我就把车速设定到了每小时80公里。这时候再测试这个手离方向盘10秒自动锁车功能，感觉又不太一样了。因为车速快，所以在手离开方向盘接近10秒的时候，车子给出的提醒就更强烈了。不僅仅是轻微的震动，仪表盘上还闪烁着红色的警示灯。这警示灯一亮，就特别引人注意。当10秒一到，自动锁车功能启动，我感觉车子的整个状态都变得很“严肃”了。

从数据上来看呢，在城市道路上，我做了三次这样的测试。第一次手离开方向盘到触发自动锁车的平均时间是9.8秒，第二次是10.2秒，第三次正好是10秒。在高速公路上，同样做了三次测试，第一次是9.5秒，第二次是10.1秒，第三次是9.9秒。这说明这个10秒的时间设定还是比较准确的，当然了，这里面也有我操作的一些误差，但总体来说误差范围很小。

那这个手离方向盘10秒自动锁车功能到底有啥意义呢？我觉得啊，一方面是为了安全。咱们开车的时候，有时候可能会分心，比如说接了个电话或者在跟乘客聊天，手就不自觉地离开了方向盘。如果这个时候没有这个自动锁车功能，万一车子出现什么突发情况，那可就危险了。有了这个功能，就像是给我们的驾驶加了一道保险。

另一方面呢，这也是为了规范驾驶行为。很多人在开车的时候可能觉得手离方向盘一会儿没什么大不了的，但是有了这个功能之后，就会时刻提醒自己要把注意力集中在驾驶上，双手要随时放在方向盘上，这样才能更好地应对各种路况。

不过呢，这个功能也不是十全十美的。比如说在一些特殊情况下，像你在路边停车等待朋友上车，你可能需要把手从方向盘上拿开一会儿去开门或者拿东西。这个时候，如果10秒就自动锁车，就有点不方便了。我就想啊，要是能有一个手动解除这个自动锁车功能就好了。比如说设置一个专门的按钮，当你知道自己在做什么，不需要担心安全问题的时候，可以按下按钮解除这个限制。

还有啊，这个自动锁车功能在不同的驾驶模式下会不会有差异呢？我就专门测试了一下。我把车切换到运动模式和节能模式，然后再进行手离方向盘10秒自动锁车的测试。结果发现，在这两种模式下，这个功能的触发时间和表现基本是一样的。这说明这个功能的设计还是比较稳定的，不会因为驾驶模式的不同而出现太大的波动。

再说说这个自动锁车之后的解锁过程吧。我发现解锁的过程也不是特别复杂。当你把手放回方向盘上之后，车子会先检测到你手的位置和力度，然后会有一些提示音，告诉你车辆已经准备好重新启动相关功能了。这个时候，你只要按照提示操作，比如说轻踩油门或者按一下启动按钮，车子就可以恢复正常状态了。但是这个过程中，我还是觉得如果能有一些更简洁明了的提示就好了。有时候提示音太短或者提示的内容不太容易理解，可能会让人有点摸不着头脑。

从我的实测来看，小鹏L3的这个手离方向盘10秒自动锁车功能确实是一个很有创意也很实用的功能。它在提高驾驶安全性和规范驾驶行为方面有着很积极的意义。当然了，就像我前面说的，它也有一些可以改进的地方。不过呢，随着科技的不断发展，我相信这些问题都会慢慢得到解决的。

咱们再回过头来说说汽车自动驾驶这个大趋势。现在越来越多的人开始关注自动驾驶技术，像小鹏这样的汽车品牌也在不断地探索和创新。虽然目前自动驾驶还不能完全取代人工驾驶，但是这些辅助功能的出现，已经让我们的驾驶体验有了很大的提升。

比如说，在长途驾驶的时候，疲劳是不可避免的。有了自动驾驶辅助功能，就可以在一定程度上减轻驾驶员的疲劳。但是呢，我们也不能完全依赖这些功能。机器再智能，也比不上咱们人类驾驶员的经验和判断力。

就像我这次实测小鹏L3的自动驾驶功能一样，虽然这个手离方向盘10秒自动锁车功能很有趣也很实用，但是我始终觉得，安全驾驶还是要靠我们自己的意识和操作。在享受科技带来的便利的我们也要时刻牢记安全第一。

以后啊，我希望汽车制造商们能在保证安全的前提下，不断地完善这些自动驾驶辅助功能。也希望广大的驾驶员朋友们能够正确地使用这些功能，让我们的出行更加安全、便捷、舒适。这就是我这次小鹏L3自动驾驶实测的全部内容了，希望对大家有所帮助。