2025年3月19日，据比利时《陆军认可》网站的报道，韩国航空航天工业公司与印度尼西亚空军签署了一项价值6400万美元的合同，延长KT-1B初级教练机的使用寿命。该项目包括详细的拆解、检查和评估流程，确定每架飞机的剩余寿命并优化维护方案。此外，飞机结构也将得到重点强化，特别是机身和机翼部分，使用寿命预计将延长150%。通过实施这项现代化升级，印度尼西亚空军希望在控制运营成本的同时维持机队的可用性。

自2003年签署采购合同以来，印度尼西亚空军已经接收了20架KT-1B初级教练机。这款KT-1的出口型号主要用于飞行员早期训练，并在各类航展上进行特技飞行表演。在国际市场上，韩国已经向印度尼西亚、土耳其、秘鲁和塞内加尔出口了84架KT-1初级教练机。此次寿命延长项目将在当地实施，韩国航空航天工业公司将派遣技术人员，与印度尼西亚空军以及印度尼西亚航空航天公司等当地工业合作伙伴协同工作。

KT-1绰号“雄飞”，是韩国航空航天工业公司 (KAI) 和韩国国防发展局 (ADD) 联合研制的一款初级教练机和轻型攻击机，于1991年完成首飞，2000年正式服役。这是韩国第一款自主设计和生产的飞机，标志着韩国航空航天业的一个重要里程碑。

KT-1由1台加拿大普惠公司生产的PT6A-62涡桨发动机提供动力，最大输出功率950马力，最高时速可达648公里。串列式座舱专为教官和学员设计，并且配备了先进的航空电子设备，包括平视显示器、多功能显示器和集成式全球定位系统以及惯性导航系统。这些系统提供了有效的培训环境，同时确保学员能无缝过渡到更先进的飞机。

为满足不同的作战需求，KT-1还开发了几种变型。KA-1是武装版本，配备了5个挂点，可携带火箭发射器、机炮吊舱和AIM-9空空导弹。截至目前，KT-1的出口型号包括印度尼西亚的KT-1B、土耳其的KT-1T和秘鲁的KT-1P，根据各个国家空军的特殊需求进行了定制改装，体现了KT-1的多功能性，即可用于训练，也可用于轻型攻击。

KT-1B初级教练机的寿命延长合同反应了印度尼西亚确保机队可持续性的长期战略，同时也提升了航空航天能力。通过与韩国航空航天工业公司的合作，印度尼西亚不仅优化了教练机队的性能，还增强了本国的航空维护能力。这份合同进一步强调了韩国航空航天工业公司的承诺，通过将维护和持续改进服务整合到产品中来扩大市场覆盖范围，巩固在全球军用和教练机领域的影响力。