2025年4月10日，社交媒体上出现了一组照片，展示了2架全新生产的苏-57战斗机，编号分别为红色“25”（RF-81796）和红色“26”（RF-81797）。这组照片的配文称，2025年第1批苏-57战斗机已经交付给俄罗斯空天军。

据悉，这些苏-57战斗机是在飞往俄罗斯某个未公开空军基地的途中被发现的。俄罗斯联合航空制造公司和俄罗斯空天军都没有发布交付消息，但从战斗机上清晰可见的标识可以看出是全新制造的。此外，观察人士指出，这些尾号从未公开出现过，这表明是最近才生产的。

苏-57战斗机由俄罗斯远东地区的阿穆尔河畔共青城航空工厂生产，旨在与北约第五代战斗机竞争，拥有尖端的隐身技术、超强的机动能力和先进的航空电子设备。2024年，俄罗斯空天军接收了3批苏-57战斗机。

2025年2月，阿穆尔河畔共青城航空工厂总经理尤里·康德拉季耶夫曾表示，即将向俄罗斯空天军交付新版本苏-57战斗机。他没有具体说明改进内容，但是有猜测称，新版本苏-57可能会采用更先进的AL-51F1（原“产品30”）涡扇发动机，

今年早些时候，联合航空制造公司首席执行官瓦迪姆·巴德卡表示，随着生产规模的扩大，苏-57将融入更新的功能。他说：“苏-57平台的设计寿命至少有40到50年，采用开放式架构，能够使用多种技术，并且只需对基本方案进行少量改动”。

虽然已经研发了近20年，但俄罗斯一直在努力扩大苏-57战斗机的生产规模。在乌克兰战争爆发后，俄罗斯国家技术集团、俄罗斯联合航空制造公司和阿穆尔河畔共青城航空工厂受到严厉制裁，这使得问题更加严重。

目前，俄罗斯空天军仅拥有少量苏-57战斗机。2019年，阿穆尔河畔共青城航空工厂被指定为主要生产基地，并获得了一份生产76架苏-57战斗机的合同。然而，事实很快证明，该工厂的规模太小，设备不完善，无法满足生产需求，导致项目不断延误。

近年来，联合航空制造公司在努力提高战斗机产量，着眼于增强俄罗斯的空中力量，并提升苏-57在国际市场上的吸引力。例如，联合航空制造公司于2024年8月宣布将在阿穆尔河畔共青城航空工厂增加新设施，提高生产能力。

近日，联合航空制造公司首席执行官瓦迪姆·巴德卡在接受塔斯社采访时表示：“我们今年将继续扩大苏-57批量生产能力，去年的交付数量已经大幅度增加。苏-57战斗机已经取得了显著进步，武器和系统在不断完善和升级。扩大产能将增加苏-57的交付速度，并向海外客户提供出口版本打下基础。我们将与俄罗斯国防产品出口公司一起，密切关注相关指导方针”。