“野鸡论坛”生财之道,创始人劣迹斑斑,无语言论层出不穷

数码小浩 2024-06-29 19:07:00

人红是非多,这用来形容比亚迪今年遇到的各种摸黑,那再合适不过了。在第十六届中国汽车蓝皮书论坛的北京会场(这个论坛的主办方叫贾可说教育科技公司,汽车的论坛,教育科技公司主办?),世界新汽车技术合作,生态协会理事长贾可上台发言,他可谓是“火力全开”,炮轰某国内自主品牌新能源汽车,大家都知道就是在阴阳怪气比亚迪,但让人意外的是,原来贾可背后这么多料。

先来说一下这个所谓的“国字论坛”,除了主办方是一个教育科技公司之外,一家公司没有人员缴纳社保,而且商业版图中关联的13家公司,全部都是和“中国汽车蓝皮书论坛”、“世界新技术汽车生态合作协会”有直接联系,毫无公信力。

而至于贾可博士,本名余勇,本是报社编辑出身,自从创办了《汽车商业评论》,在汽车圈纵横捭阖、左右逢源,还发起成立了“轩辕大学”,这个所谓的大学不是我们理解的大学,没有统招办学资质,甚至还被举报涉嫌违规,属于是携“中国”汽车之名,行商业变现之事。

这个贾会长还说出“中国汽车到了最危险的时刻”,懂车的朋友都知道现在正是中国汽车崛起的最佳时期,以比亚迪为首的国产车企把合资车企打得节节败退,这会是最危险的时刻?

反而是这个贾会长的言论倒是唯恐天下不乱,比亚迪在发布会喊出“在一起,才是中国汽车”的口号,他却发文称“商业有商业的逻辑,请喊在一起,一定是嘴上蜜糖,夜里砒霜,不如打一架再说”,不赞成中国车企团结,还期待他们“内斗”?

有网友就发现了,贾会长和比亚迪在8年前就有“梁子”,说出“电车电死人”的谣言来中伤企业,那他可能就是为了讹钱,但真是一点汽车常识都没有,而且他也因为这件事情向比亚迪公开道歉。

比亚迪到底有多牛?具体看下数据就知道了,中国汽车去年出口超过日本,成为世界第一,比亚迪功不可没。比亚迪的海外战略一直都在逐步推进,纯电、混动汽车在东南亚、南美不断扩张,圈圈销量已经是世界第四,大的机会在今年会成为世界第二。

比亚迪能够卷价格,是人家的本事,B级车998依旧能赚钱,比亚迪的工业体系、产品链全在自己手上,自研率极高,核心技术掌握在自己手里,这就是大规模工业化和先进技术的胜利,有卷价格的资本。

贾可发表的言论公然违背国家战略,歪曲事实,打击新能源汽车出口。私立拉小圈子,为日韩企业站台,为买办服务。中国新能源汽车发展滚滚向前,优胜劣汰,越来越强。贾可这种反智言论是没有用的,也不会有好下场。

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数码小浩

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