2013年，贵州加入到了长江经济带，长江经济带的省市增加到了11个。长江，是中国最大的河流，也是世界上航运量最大的河流。2023年，长江的货运总量世界第一，超过64亿吨。水运越发达的地区，经济也就越发达。目前，中国经济最繁荣的地区在沿海，其次就是沿江地区了。
我们要知道，贵州是中国平原面积比例最少的省份，全省97%的面积都是山地和丘陵，这样的地形是非常难发展经济的。加上贵州不沿海、不沿江，没有好的航运条件，因而运输成本高，在招商引资方面是困难重重。这无疑是限制了贵州经济的发展。
很多人就问：贵州不是铁路和高速公路发达吗？为什么还需要水运呢？在所有的运输中，水运的成本是最低的，而且特别适合大宗商品的运输。一个企业，优先选择建设在水运发达的地区，这样有利于减少运输成本，最终能够降低产品的成本，增强产品的竞争力。这也是为什么沿海、沿江地区的企业密布，经济繁荣的地理原因。
因此，贵州想要实现经济发展，那就必须要建设水运，建设港口。然而，贵州的地理条件限制了贵州水运的发展。贵州有三条主要的河流是流向了长江干流，分别是赤水河、沅江和乌江。沅江下游属于湖南省，而贵州占据了上游，水量少，航运能力有限。乌江汇入长江的地区属于重庆市，加上乌江干流地形复杂，水坝多，航运能力也十分有限。目前，贵阳建设的开阳港是乌江最大的港口，仅仅是500吨级别的。赤水河，水量小，也无法建设高等级的航道。
但是我们仔细看贵州的地图就会发现，贵州的赤水距离长江是很近的，最短距离只有30公里。如果贵州的版图能够向北推30公里，那就成为了沿江省份了。这个地区是合江县，属于四川省泸州市，面积有2414平方千米。
合江县，是赤水河和长江交汇的地方，也是长江在四川的最后一站。长江的宜宾到重庆段，是3000吨级别的航道，相当于6条货运铁路的运输能力，运输能力极强。目前，四川的大型港口基本分布在长江上，主要有宜宾、泸州等。
而合江，虽然也坐拥“黄金水道”，但是在四川并不能得到重视。管辖合江的泸州，拥有四川最大的港口——泸州港。正因为泸州港的存在，使得合江只能当一个配角。目前，合江主要作为贵州赤水河流域的物资转运基地。整个四川有20多座地级市和民族州，但四川的重点是发展成都，因此导致西南第五城的位置被遵义牢牢占据，绵阳、宜宾、泸州、德阳等地理条件远超遵义的城市都发展不如人意。在这样的情况下，作为泸州的一个县，合江的命运也就可想而知了。
但如果将合江划给贵州就不同了。一旦合江划入贵州，贵州很可能直接将合江升级为地级市，给予大量的政策和资源进行了建设，将合江建设为贵州航运的桥头堡，贵州的第一大港口。不仅如此，合江作为赤水河和长江的交汇处，是贵州延伸到四川盆地的一角，将代表贵州参与到成渝经济圈的建设，带动整个贵州和川渝经济的相互融合。
合江划给贵州，是一个双赢的局面。对于贵州来说，真正变成了沿江省份，水运问题能够得到很好的解决。通过合江港，能够带动整个贵州的经济发展。对于合江来说，划入贵州可以提高自己的地位，使得自己拥有和泸州相互竞争的资本。如果政策得当，合江有望成为贵州第三大，甚至第二大城市，超过宜宾、泸州也不是没有可能。
当然，四川方面肯定不希望合江被划走。但我们要知道，四川的面积太大，人口太多，这也是四川发展不平衡的原因之一。四川多了一个合江，莫非是多了一个吸血的对象；四川少了一个合江，对于四川来说也仅仅是少了一个吸血的对象，其他没有任何的影响。
因此，我强烈建议，将合江县划给贵州，建立合江市，让贵州真正融入长江经济带。此举，有利于贵州经济发展，有利于西南地区的资源合理配置，有利于西部大开发的大局，也符合新时代中国产业转移的形势。虽然很多人反对跨省的区划调整，但我认为合理的区划调整可以带动地区经济发展，管理者不能抱残守缺，而应该在行政区划上积极创新，对许多阻碍经济发展的区划进行改革、调整，这才是顺应历史潮流的。
遵义市都交给了贵州，还要合江！可能吗？要不要重庆嘛都靠贵州！
不如，把重庆，成都都画归贵州？
同意
遵义没有茅台算个卵
看到你这篇文章，本人就是合江人，深有体会，我们那里是四川最边边上的，属于边角料的存在，对合江县那是一个不闻不问，这些年要不是，合江有川天华化肥厂支撑当地财政，不知道还要穷多少，但是又不愿意把合江划给贵州，我们当地也多希望归贵州管。这样对大家都好，大楷05的时候，人家贵州自己出钱在长江边要修深水码头，好运送煤矿下重庆方向，结果修了没多久就不让修了。其实都是中国的土地，为什么不能好好协调一下，对大家都好，国家也会更加的繁荣昌盛。
贵州不但山区较多，而且缺乏大江大河大港口，合江划给贵州合并赤水习水桐梓将成为中等强市，如果再合并仁怀将成为仅次于绵阳的地级强市，对贵州特别利好，能更好的溶入长江经济带，四川损失也不大，合江的百姓将成为最大受益者，距离重庆成都都很近有机会成为成渝之间的二级大都市
口气太小，应该把宜宾泸州自贡内江一起划过去。
就这点追求，能成什么气候？整个泸州划归贵州，遵泸高铁不再是梦！
说得好，分析得当，有礼有节，有道理，的确这样的区划调整将是双赢的。给小编点赞👍👍👍👍
我老家合江的，我才不希望划给贵州，划过去了就要强制火葬了[呲牙笑]
四川表示赞同，再把重庆免费送给你，就看你胃好不好？
首先，把上海划给贵州，这样沿东海，然后把深圳划给贵州，这样沿南海，再把天津划给贵州，沿渤海，要是这样都不行的话，再把北京也划给贵州。[呲牙笑]
同意，重庆也大方点 把江津一起划给贵州多好。
几十年前就有这样的提议，不可能的事
最好的方法是拿差不多大的县交换，现在地那么贵，什么能白拿？
我认为这个人就是个会臆想的砖家。看问题要全面，赤水河在贵州最西面，就算合江划给贵州，发展带动经济的地区也就赤水河沿岸地区，贵州大部分地区离赤水河都很远，而且最重要的是贵州多山，开过贵州高速得都能体会到，你让贵阳以及黔东南等地区的货物翻山越岭去赤水河走水运，绕个大圈，简直就是多此一举，还不如从贵阳直接铁路运到重庆等地再走水路，当然还有更科学更经济的路径。更何况赤水河是美酒河，孕育了茅台、郎酒等名酒，生态环境很重要，水运太频繁，势必影响环境，带动的经济本身就不大，还可能把茅台这个贵州的明星企业整垮了，得不偿失。这种馊主意亏你想的出来。
等寸进尺。。。。你突出那个部分本来就是我们四川的。。。
要合江？古蔺 叙永必须搭上，一起给
傻逼小编，你咋不把上海划给贵州
拿仁怀过来换，四川还可以考虑一下，换不换吗[无奈摊手]
把赤水习水画给泸州就完事了😂😂😂😂
什么长江经济圈，不影响我从泸州到广东打螺丝
当年红军就是在云贵川三省交界的地方完成了不可能的军事奇迹[点赞]
广西玉林离海边还只有10几公里，北海死揣着铁山港不给玉林自己又没资源开发，双输局
原则上同意，报上级审批[笑着哭]
完全可以，合江划给贵州，遵义划入四川
[阅]
把台湾划给贵州最好，贵州也成了沿海省[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
把厦门划给武汉吧。武汉需要个出海口。
把合江给贵州，台湾给成都！一个沿江，一个沿海[笑着哭][笑着哭]
把遵义市划给重庆，融入直辖市岂不更好？痴人说梦
曾经的四川是巨无霸的存在！[笑着哭]
牛！[赞]
真正的逻辑是，因为你贵州穷，所以合江没发展起来。
要不要把广东的一块土地也带走
贵州应该用遵义换合江
要不划到黄河边上得了。
把深圳划给你，蠢货
长江与湖南在地图上看也只是蜻蜓点水式的细微触及
格局小了，直接要上海！
四川没挨海，把四川邻近海的几个省都划给四川省！才能显示出四川的战略地位！
把遵义还回来！
希望中央多关注一下贵州，应从西南整体布局考虑，我支持小编的关点…[点赞][点赞][点赞][点赞]
大家不要喷贵州啦，又不是国与国之间涉及领土主权啥的，同一个国家嘛，资源整合，共同发展才是王道。按作者的说法，划过来后对四川影响不大，贵州有了码头，合江县有了新的发展机遇，别的不说，光高考这一块对合江人民来说就是一大利好，毕竟贵州录取分数低啊[笑着哭]
贵州县县通高速，还是很厉害了。
可以给你合江，拿仁怀来换。
建议把重庆划给贵州
这一看都是啥也不懂的[得瑟][得瑟]，中国各省几乎都是犬牙交错是为了啥知道不[得瑟][得瑟]
贵州还不靠海，需要哪个沿海地区，随便点就是了
划过去又有什么用？
你说了算
又乱画行政区域吃多了饭不消化。
把宜宾划给贵州，说不定就是省城了，然后然后成都省通过成自宜高铁吸吸吸，哈哈，整个贵州都吸干[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
意淫吧
把北京划给贵州可好，
我奋斗了二十年却不是富豪，建议把马云划给我。
把长江也划过来
你这话说的，临沂离海不到一公里，临沂还不是沿海城市呢[笑着哭]
遵义有茅台好不