大家都知道，法拍房很便宜，但就是不敢买！

那么，拍卖车能买吗？

哈喽大家好，我是检车家东子，今天咱们要去检测一辆20款的奥迪S4。

提前了解了一下，咱们今天要检测的这台车比较特殊一点，是即将要上某个平台进行拍卖的车，所以检测现场也不涉及成交什么的，咱们过去就是把车况检测清楚，然后将车辆的详细检测报告上传到拍卖平台，供参与拍卖的用户查看。

不瞒大家，这可是东子我的梦中神车啊，怎么说呢，就是那种看到都要流口水那种……兄弟们，不是我吹，大家看看这个车身线条！谁能不迷糊？

因为提前沟通好了时间，我到了地方后，对接的工作人员已经准备好了车辆的手续证件，咱们就话不多说，直接开始干活。

首先还是老规矩，先把这台车的基础信息跟各位老铁介绍一下：

车型年款：奥迪S4 2020款 S4 3.0TFSI

上牌日期：2021年4月

表显里程：40373 公里

新车指导价：46.88万

因为我提前就知道这车是要上拍的，所以对这台车的起拍价是很好奇的，于是就问了下跟我对接的帅哥，结果他说自己都还不知道多少钱起拍，还要等我们检测完，上传了报告之后，拍卖平台那边综合评估之后才会定出起拍价。

不得不说，听上去还是挺合理的，大家觉得呢？

虽然这台车没有报价，但是我还是帮大家查了下行情，车源不少，网上的报价也很乱，从20万从头到二十七八的都有。

不过这也很正常，毕竟是二手车，价格是要跟着车况走的，下面咱们就一起去看看，这台S4到底是个什么成色。

打开机盖就能看到，原车是红色的，现在贴了灰色车衣，前后保险杠是塑料的，一上来就能看到前保险杠有拆卸，但是我毫不犹豫的就直接选上了更换，至于为什么选更换，咱们接下来往下看。

前机盖螺丝有非常明显的拆卸痕迹，但前挡玻璃的日期与车辆出厂时间能对上，可以确定是没有更换的，也没有任何破损瑕疵。

因为车子贴了改色膜，所以漆面的判断难度增大不少，首先咱们还是先取一个车顶数值作为参考，大家可以看一下，大概在300微米出头。

左侧外观检测一上来就发现左前翼子板有钣金，并且腻子还刮得很厚，漆面厚度超过了一千微米；查看翼子板固定螺丝也是拆过的，看来左侧的刮蹭还挺严重，不然不至于拆卸翼子板。

与翼子板相邻的左前门同样有钣金，腻子厚度700多微米，应该是同一次剐蹭导致的。

排查了一下左前门的铰链螺丝，乍一看还是挺正常的，没有拆卸痕迹。

但是，检查到A柱内侧的时候发现有修复，这不是扯淡吗？连A柱内侧都有修复了，左前门的螺丝怎么可能没有动过呢？

于是再回过头去排查车门内侧，终于发现喷漆留下的尘点，因此可以说明车门是有更换的……

你还真别说，新手或者是小白来验这台车，是很容易打眼的！

既然A柱内侧的漆面数值有问题，那把扒开胶条查看封边就必不可少。这不，原形毕露了，封边存在非常明显的焊接痕迹。

如上图所示，箭头所指的位置分别有一个刀口，那么这么看来就很明显了，左前底边梁的这一段是被更换过的！

左后门跟前门的情况基本一致，虽然漆面数值上看不出什么问题，但也是换过的。

检测来到车辆尾部，后盖漆面正常，打开行李箱盖，备胎槽和后围板也都没有发现异常。

车身右侧前后门都有不同程度的钣金修复，漆面厚度都是过千的；检查到右A柱的时候发现了一个长达十多公分的钣金，好在内侧没有问题。

整个外观检测下来，情况不容乐观。接下来咱们去机舱看看。

还是先看结构件，一上来就能看到水箱框架是拆过的；然后用内窥镜查看防撞梁螺丝，同样也发现了拆卸痕迹。综合车头外观覆盖件情况，这也就是咱们常说的前嘴一套了。

从上部观察左前纵梁梁体平整光滑，没什么问题，再用内窥镜探查内部也没发现异常及修复痕迹。

可见左前纵梁还是原厂状态，不过右前纵梁就没那么幸运了！

其实从上部观察右前纵梁看着还好，不过一上内窥镜，藏在肉眼看不到的问题就直接暴露无遗了，内部切割烧焊痕迹看着异常明显。所以说，车子只要动过，无论外部修的多么好，内部是肯定没法修的跟原厂一样的。

到此为止，这台奥迪S4便被彻底打上了重大事故车的标签！

左前减震包直接被顶穿了，都没有做修复，也不知道是撞到什么被戳穿的……右前减震包还好，没有发现异常。

接着检查机械部分，发动机气门室盖没有动过，进气歧管螺丝也没有拆卸痕迹。

其它的从机舱上面看不到，不过大概率前部碰撞维修需要吊装发动机，倒是没有分解，不过这个只是我的推测，这种要上拍卖的平台车，受限于条件没法检查底盘，所以只能说有这种可能性。

接下来进入车内检查内饰，车内整体磨损不大，毕竟才4万公里的车。

座椅固定螺丝没有拆过，底部骨架也没有发现任何锈蚀现象。

拆掉饰板和地毯，内部均未发现没有泥沙及水痕，通过内窥镜检查空腔内部也没有进水痕迹。

综合来看，水泡的可能性可以排除了。

接着把车内的电器功能依次测试了一遍，全部都是正常工作状态。我只能说，这台车的修复水平真的是很高的！

最后，用内窥镜检查了该车气囊，居然发现气囊的固定螺丝没有拆过，气囊还是原车的！这么大的事故不爆气囊也是少见！

由于底盘不能检查，跟委托方沟通过车况后，我这边就先行离开了。这台车的事故是不小的，既然都选择上拍卖了，那么只能说明确实不太好卖，不知道我这样理解有没有什么问题。那么问题就来了，这样一台车，你愿意出价几何？

好了，今天的分享就到这里，我是东子，咱们下期再见了！