比亚迪跟姚十八的事件，从去年开始到现在，这次可能迎来了大结局。

5月24日比亚迪法务部，认为姚十八存在恶意抹黑，给方程豹品牌声誉造成了不好影响，正式起诉“方程豹18升油耗事件”，并要求其公开道歉并赔偿损失500万元。

而姚十八这边也没闲着，面对比亚迪的起诉，很快就做出了回应，表示会积极应诉，而且还打印了一大堆的资料，准备反告比亚迪侵犯了他的名誉权，也就说他要和比亚迪打官司。

其中还提到，比亚迪之前对他存在诬告，说他有高速急加速、减速的危险驾驶行为，但姚十八不认可，因为没有相关部门说过他有危险驾驶行为。

本以为姚十八会就名誉权的问题提起诉讼，但没想到过了几天，姚十八真的跑到了深圳对比亚迪进行了起诉，不过不是名誉权，而是以EDR数据侵权来起诉。

根据姚十八给出的信息，他已经向深圳龙岗区法院递交诉状，正式起诉比亚迪，并且已经审核通过了。

不得不说，这招会有力度。这将是国内车主起诉车企EDR数据侵权第一例，具有标志性的意义。

因为在智能汽车快速普及的时代，用户的行车数据都被车企掌握着，而最近些年来，不少车子出事故后，车企都能第一时间调取用户行车数据，用来还原事件的真实情况，但也正因为如此，车主越来越关心这些数据是否被正确合法使用，车主的隐私如何不被侵犯，成了当下一个热门的话题。

对于调取用户的行为，我觉得必须是在合理合法的前提下，也就是在有警方或者法院等相关部门的文件下进行，切实保护好用户的隐私权。

在这次事件中，比亚迪是有提到一点，应警方调查证据需要，对姚十八驾驶的方程豹5进行了后台数据调取，在程序上应该是不存在问题的，这次姚十八的反诉比亚迪侵犯车主数据隐私，胜诉的几率会比较小。除非比亚迪不能拿出相关的警方文件，口头上的沟通在事后缺乏说服力。

不过根据比亚迪奥调取的后台数据，姚十八是肯定存在超速行驶的，车速140-160km/h区间占比超过46%，最高车速都超过了180km/h，就这个问题，警方之前已经做出了处罚结果，扣3分罚款200元，并批评教育。相当于超速驾驶这个就翻篇了，不知道这次会不会重新拿出来。

针对于姚十八起诉比亚迪侵权事件，胜不胜诉先不说，在车圈来说肯定会引起震动，普通车主向大车企维权吹响号角，促进中国司法的改革和完善，以后厂家也不敢轻易调取用户数据了。

姚十八跟比亚迪互诉，一个是名誉权，一个是隐私权，静待后续通知。

那么，问题来了，车主的行车数据是归用户的吗？这属于用户的隐私吗？