预计11月狭义乘用车零售量约240万辆

近日，乘联会数据显示，10月狭义乘用车零售226.1万辆，高于此前预期。其中，燃油车全月零售106.6万辆，燃油车市场在以旧换新政策下有所恢复，同比降幅开始收窄。新能源市场零售119.6万辆，渗透率52.8%，仍呈现高速增长态势。预计11月狭义乘用车零售市场规模约为240.0万辆，同比增长15.4%，新能源零售预计可达128.0万辆，渗透率约53.3%。

小鹏首款增程车即将诞生

近日，小鹏发布第三季度财报后，何小鹏表示，2025年小鹏汽车将会推出两款全新车型，包括小鹏首款鲲鹏超级电动体系车型和增程车型。同时，明年小鹏会有多款车型改款，全年至少推出四款新车。P7+将成为小鹏新一代车型毛利率整体改善的新起点，全新车型和改款车型，都将搭载P7+的一系列新技术。同时，何小鹏表示，第四季度小鹏汽车月交付量将再创新高，11月交付量将突破3万台。

路特斯将放弃2028年全面电动化目标

近日，路特斯汽车宣布调整其“Vision80”计划，放弃全电动战略，转而采用增程式动力系统的“超级混动”车型。路特斯CEO冯擎峰表示，燃油车仍有很长的生命周期，而电动车在豪华车市场的渗透率较低。路特斯计划推出的“超级混动”车型将采用900V电气架构、涡轮增压发动机以及电池组的组合，预计提供高达1094公里的综合续航里程，以满足消费者对性能与长途驾驶的需求。

本田固态电池将于2025年投产

近日，据海外媒体报道，本田在日本设立了一个示范生产线，以展示其大规模生产固态电池的计划，这可能对未来生产续航里程更长、使用寿命更长的电动汽车至关重要。由于大规模生产的复杂性，许多公司一直难以攻克固态电池技术。这种技术将目前锂离子电池中的液态电解质换成了干燥的导电材料，从而提高了能量密度和使用寿命。本田计划在明年一月开始在这条生产线上生产电池。

小米第二款车或将于明年一季度上市

近日，据小米汽车内部人士透露：“小米第二款车型计划于明年2、3月上市。小米第二款新车的上市安排将与此前SU7上市节奏一致”。不过，小米集团相关负责人对此只表示‘相关问题已超纲’，无法回应。目前，可以确定的是小米第二款车为纯电SUV，内部代号为MX11。