英菲尼迪或将停止国产

近日，有媒体报道，据东风日产内部消息人士透露，英菲尼迪品牌或将停止国产，东风日产将不再生产英菲尼迪品牌车型，之后英菲尼迪或将由日产中国全权接手，重新变成纯进口品牌。与此同时，东风日产英菲尼迪事业部的相关员工，都正在考虑内部转岗或离职跳槽。针对这一消息，英菲尼迪品牌工作人员进行辟谣，并表示这些消息对英菲尼迪品牌造成了较严重的负面影响，将保留追究法律责任的权利。

通用汽车再裁员1000人

近日，据海外媒体报道，有知情人士表示，通用汽车正在全球范围内裁员近1000人，其中大部分在美国，以寻求精简运营。对此消息，通用汽车证实其已经裁员，但是未透露具体数字。通用汽车表示，“为了在这个竞争激烈的市场中获胜，我们需要优化速度。作为持续努力的一部分，我们已经进行了少量的团队裁员。”根据计划，通用汽车目标是明年在电动汽车业务上减少20亿至40亿美元的亏损。

全国乘用车均价降至10月的16.8万/辆

近日，乘联会发布数据显示，截至2024年上半年车市销售均价一直呈现上升态势，2024年上半年达到18.6万元。受到国家报废更新和以旧换新政策补贴的促进，入门级车型销售占比提升，近几年全国乘用车市场价格段销量结构走势上行趋势改变，全国乘用车均价从2024年上半年的18.6万/辆降到10月的16.8万/辆，各价段市场全面走强。中国汽车普及率仍处于千人乘用车保有量200辆的世界中低位水平，未来促消费的发展空间巨大。

极氪高管回应没有任何特批车

近日，针对“极氪高管特批车”等传闻，极氪智能科技副总裁林金文称，要提醒广大用户警惕某些车商以“低于官方零售价”“代购方式”等售卖极氪车辆。极氪团队调查发现，某些车商以约5%车价折扣为诱饵，大家要警惕合同诈骗。林金文还表示：“没有任何所谓高管特批车，我们也不会给任何私自卖极氪车的渠道背书。”

极石高管称销量生死线大约1200台左右

近日，极石汽车负责人表示，“生存”是公司未来的主题，2025年极石汽车将通过产品动作来直接展示公司后续资金比较健康、稳健的情况，接下来销量曲线是“向上走”，并希望明年销量能稳定达到四位数甚至更多。目前的销量生死线可能是1200-1500台。