这个车，还真有点意思！

先来看看它的尺寸：5334mm×2029mm×1981mm，轴距长达3112mm。各位老铁们，这可不是一般的大，比凯迪拉克凯雷德的轴距还多出41mm。这意味着什么？第三排空间直接多出一拳！对于经常要拉家带口的朋友来说，这可是实打实的优势。

说到动力，Navigator搭载的是3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率328千瓦（约440马力），峰值扭矩691牛·米，匹配10速SelectShift自动变速箱。百公里加速只需5.7秒，这对于一台重量超过2.8吨的"大块头"来说，已经相当不错了。

对比一下老对手凯雷德：凯雷德用的是6.2L V8发动机，马力426匹，扭矩623牛·米。表面上看Navigator马力略低，但扭矩却高出不少。更赞的是，Navigator的油耗还比凯雷德低了12%。这波操作，我给林肯工程师点个赞！

空间方面，Navigator更是有备而来。标准轴距版后备厢容积就有648升，要是选长轴距版（Navigator L），那更是能达到惊人的2392升！各位车友，这意味着什么？轻轻松松塞下7个28寸行李箱都不是问题。要是经常自驾游的朋友，这车绝对是你的心头好。

**但是，说到价格，可能会让一些车友倒吸一口凉气。**2025款Navigator在美国的起售价高达99，995美元（约71.3万人民币），比2024款整整贵了15%。要是选顶配Black Label版，价格直接破12万美元。比起凯雷德四驱版（起价92，590美元），Navigator贵了7，405美元。

不过，别急着下定论。林肯给出的理由是，Navigator多出了15项标配，包括全景天窗、48英寸屏幕等。这些配置值不值这个钱？我们接着往下看。

48英寸"地平线"全景屏，这可是Navigator的一大亮点。横贯整个仪表台，支持分屏显示导航、娱乐和车辆状态，停车时还能播放视频或玩游戏。这配置，就连一些豪华品牌的旗舰车型都还没跟上。

再来说说数字气味系统。没错，你没听错，就是数字气味。车内香氛支持5种模式切换，再配上28扬声器Revel Ultima 3D音响，简直就是把家里的影院搬到了车上。

座椅方面，Navigator更是下了血本。主驾24向、副驾22向电动调节，加热、通风、按摩一应俱全。就连第三排都有加热功能，这待遇，怕是比不少人家里的沙发还要舒服。

尾门设计也很有意思，采用了分体式魔法尾门。上半部电动开启，下半部能承重227公斤。露营的时候，往后备箱一坐，秒变临时吧台，这设计我给满分！

说到这里，可能有车友会问，这么贵的车，到底值不值得买？我们来分析一下：

对于性价比党来说，慎入。Navigator比凯雷德贵了将近1万美元，虽然多出了不少配置，但这个价格确实不便宜。

不过，如果你是面子玩家，那Navigator绝对能满足你。特别是Black Label版，提供双色车身+24英寸轮毂，路过绝对能吸引所有人的目光。同价位的路虎揽胜，只能买到标准轴距柴油版，在气场上可能还真比不过Navigator。

对于家庭用户，要注意一点。如果是在国内购买，预计会加价20%左右，而且维修周期可能长达2个月。相比之下，平行进口的凯雷德配件更齐全，维修可能更方便一些。

如果你是商务人士，Navigator绝对是个不错的选择。后排隐私玻璃加上主动降噪，车内通话清晰度提升30%，比奔驰GLS更适合移动办公。

但是，如果你是自驾爱好者，可能要三思。Navigator的车重超过2.8吨，虽然有越野模式，但通过角比路虎揽胜小3度，在复杂地形上可能会有托底的风险。

最后，给大家一个小建议：如果不是特别急用，可以考虑年底再出手。美规车在年底通常会有8%左右的折扣，能省下近8，000美元呢！

总的来说，2025款Navigator确实是一台科技感十足、豪华度拉满的全尺寸SUV。它既有美式车型的霸气，又不失科技感和精致度。但是，这个价格确实让人有点肉疼。所以，到底是选择Navigator的科技堆料，还是凯雷德的品牌情怀？又或者是转投德系阵营？

各位车友，你们怎么看？欢迎在评论区留言，分享你的观点。学姐我也会挑选一些有趣的问题在下期视频中为大家解答。

最后，祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。