今年开年腾势汽车首席共创官赵长江就曾表示，腾势会带来一款比D9更大的MPV，聚集50-60万这个价位区间，主打6座/7座布局，将于今年亮相。目前网络上曝光了这台车的谍照，该车疑似命名为“D9L”。（注：谍照来自于网络）

虽然谍照被重度伪装，包括前后灯组也没有组装，但不难看出，该车风格和腾势D9相似，整体还是一种偏方正的商务风格，前脸大嘴造型十分夸张。

其车顶带有激光雷达，支持高阶智驾，我们知道目前在售的腾势D9是天神之眼B+云撵C的配置，这台定位更高的“D9L”保底都是这样的组合，甚至高阶的天神之眼A、云撵A等技术也有可能下探给这台腾势旗舰MPV，目前只能说值得期待一下。

侧面造型和腾势D9比较相似，不过车身明显更长，从较长的第三排车窗就能看出这一点。细节上它舍弃了传统把手，取而代之的是目前比较流行的隐藏式门把手。

另外，在售的腾势D9是一台车长超5米2，轴距过3米1的中大型MPV，我们猜测这台“D9L”车长会在5米4左右，比在售的D9长个20厘米，轴距大概率也会超过3米2，整个车的空间包括内饰的豪华感都要比现款腾势D9更强。

腾势目前旗下车型内饰设计大差不差，无非是细节上的改动，包括有没有副驾屏等等，如果单纯和腾势D9共享内饰，至少价格上个人觉得拉不开这么高，很大可能就是内饰风格会和腾势N9共享，毕竟这套内饰看着要比现款腾势D9高端一些，但是风格上差异又不是很大。

上图为腾势D9内饰，下图为腾势N9内饰

目前动力方面还是一片空白，大概率还是有纯电和插混版本。有小道消息称，该车会搭载易三方技术，也就是拥有前1后2三台电机，如此一来，它的动力表现，包括加速能力就更为强悍，当然还有一种可能就是和现款腾势D9共享动力。

腾势独立运营以来就推出了首款车型腾势D9打入MPV细分市场，该车成为现象级产品，一经推出就成为爆款，甚至销量超过这个级别的神车GL8，成为年度销量冠军，目前也是最卖座的绿牌MPV，没有之一。

趁热打铁，后续腾势又推出N8、N7、Z9系列等车型来丰富产品线，这些看似群体更宽大的车型反倒没有延续D9的火爆，甚至有些叫好不叫座的意思，没有达到品牌预期。

因此，腾势试图重拾老本行，依靠D9在MPV的影响力，再推MPV产品来深耕这块市场。对于这台“腾势D9L”，你觉得如何，欢迎留言评论。