黄茅海通道是连接广东省珠海市和江门市的一条跨海通道，开始于广东省珠海市高栏港区，东接港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，终于江门市台山市斗山镇。

虽然黄茅海通道建成通车后，可以使得珠海与江门乃至粤西沿海各市有了捷径，但在珠海向东的线路上，还是很尴尬的，即珠海还是与深圳隔着伶仃洋相望，这或许也使得黄茅海通道的利用率并不会太高。

因此，深珠通道更需要提上日程，这样的话，才能构建珠三角沿海大通道，有助于充分利用好黄茅海通道。

关于深珠通道的规划建设，广东一直在努力，但在落实上，怕是很难。

深圳与珠海间的海洋太宽，那也自然会为建设带来很多难题，譬如技术上的难题，亦或如资金上的难题，虽然广东有实力，而且也建成了港珠澳大桥、珠中通道等跨海工程，又即将建成黄茅海通道，但这些都是需要投入巨资，对于广东的财政还是有着一定压力，而且在不同海域上建设跨海工程，遇到的难题也是不一样的。

更何况，关于深珠通道的规划，坊间传言会是一座复合型跨海通道，即公铁合建，这也会是珠江口在跨海通道建设上的一个突破，更是给工程带来了很多难题，那深珠通道也只能慢慢落实了。

不过，黄茅海通道的到来，会给深珠通道的落实带来很大的动力，因为等有了深珠通道后，真正落实珠三角沿海大通道，即深珠通道会是珠三角沿海大通道的“收官段”。

要知道，珠三角沿海大通道对于珠三角的发展影响是相当大的，尤其是可提升深圳向西辐射的力度。就拿深圳与珠海来说，直线距离仅约50公里，但现在都是在绕行，需要一两个小时，而有了深珠通道后，基本是可以做到一小时之内通达的，效率会相当高的，而高效率出行就是经济发展最好的体现。