1981年9月30日上午8点57分，一架直升机迫降在了广西壮族自治区大新县的一块农田里。这架直升机中一共有十个人，为首的是一名越南少尉飞行员，名叫乔清陆。他们于当天早上从越南的白梅机场起飞，经过两个多小时将近130公里的飞行进入了广西大新县境内。此时油料耗尽，不得不迫降在了一块红薯地里。

乔清陆当时是越军的王牌飞行员，参加过美越战争，有着1800多个小时的飞行经验，驾驶技术十分出色。他此行是来投奔中国的，那么乔清陆为何要这样做呢？还要从他父亲的遭遇说起。乔清陆的父亲是一位老革命，跟随胡志明参加过抗法斗争和抗美斗争。

二战结束后，法国卷土重来，妄图重新殖民越南。胡志明带领越南人民和入侵的法军展开了坚决的斗争，但由于双方的实力差距太大，越军只能进行一些游击战，根本无法正面和法军抗衡。新中国成立后不久，胡志明访华，请求中国帮助越南进行抗法斗争。不久后大批徒手的越军开始进入中国云南，由二野悍将周希汉对他们进行技战术方面的培训。

乔清陆的父亲也在这批受训的越军当中，当时越军的技战术水平很低，连基本的游击战都打不好，更不要说进行正规的阵地战和攻坚战了。周希汉耐心地指导这批前来受训的越军，一点一点地教他们打仗。经过系统的培训后，这批越军的技战术水平得到了很大的提高，回国后成了主力。

之后陈赓和韦国清又先后赶赴越南，在他们的亲自指导下，越军最终赢得了抗法斗争的胜利。乔清陆的父亲也由一名普通的士兵成长为一名军官，并亲眼见证了中国对越南抗法斗争的无私帮助。不久后美越战争打响，胡志明再次向中国求助，中国又一次对越南进行无私的援助，除了派出高炮、工程兵和扫雷部队直接参战之外，还给越南提供了价值200亿美元的军事物资。

乔清陆也参加了抗美斗争，作为一名飞行员，承担着向前线运送物资的重任。他运送的这些越军急需的作战物资当中，绝大多数都是中国无偿援助的，亲身经历这一切的乔清陆对中国心生感激。同时他的父亲也经常和他讲述一些和中国有关的事情，使乔清陆对中国有了更多的认识，也产生了由衷的好感。

这一时期，中国和越南的关系很好，是同志加兄弟。但黎笋上台后，这一切都改变了。抗美斗争的胜利，使得他的野心一步步膨胀，自诩为世界第三军事强国，并妄图成为东南亚的小霸王。中国对此并不支持，黎笋因此心生不满，后来中美建交，黎笋对此意见很大，开始倒向苏联，并走上了和中国对抗的道路。

在国内，黎笋疯狂排华，越南军界和政界的亲华势力不断受到排挤和打压，乔清陆的父亲也被撤销了职务，赋闲在家。同时许多越南华侨也被黎笋下令驱逐，他们辛苦积累的财产也被收缴。此外黎笋还不断在边境挑起事端，打死打伤我无辜边民，并出兵侵占了我国南沙群岛的许多岛屿。

担任过越南副主席的黄文欢对黎笋白眼狼一般的作为十分不满，并因此受到了黎笋的迫害。无奈之下，他在1979年离开越南，途经巴基斯坦来到中国生活。当年年底的时候，对越自卫反击战打响，经过近一个月的作战，解放军攻下了越北重镇谅山，兵锋直逼河内。黎笋一面做迁都的准备，一面下令全国总动员，把老人和妇女都送上了战场。

鉴于教训越南的目的已经达到，我军主动回撤。黎笋竟然厚颜无耻地宣称自己取得了胜利，还派兵侵占了发卡山和扣林山。1981年5月，我广西部队奉命对越军进行反击，干脆利落地收复了发卡山和扣林山，并在接下来的战斗中打退了越军190多次反扑，给了敌人极大杀伤。

从抗法斗争开始，越南人民就一直生活在战争的环境中。抗美斗争胜利后，饱受战火摧残的越南人民十分渴望能有一个安定的生活。但黎笋却不让老百姓休养生息，继续发动战争，先是入侵了柬埔寨，接着又和中国开战，搞得国内民生凋敝。黎笋的所作所为遭到了国内不少人的反对，但他不仅不思悔改，还对反对他的人极力打压。

对越自卫反击战打响前，担任过越南副主席的黄文欢就受到了黎笋的迫害，不得不来到中国生活。乔清陆的父亲对黄文欢的观点十分赞同，认为中国在抗法斗争和抗美斗争中都给了越南很大的帮助，越南能有这样一个好邻居是十分庆幸的。因此他对黎笋的排华举动很不满，因此也被解除了职务。

受父亲的影响，乔清陆对中国也很有好感，而且在抗美斗争中他作为飞行员多次执行过向前线运送物资的任务。而这些作战物资当中，许多都是中国无偿援助给越南的，这让他对中国给予越南的帮助有了更直观的认识。不久后乔清陆的父亲由于心中苦闷生了一场大病，很快就去世了。

乔清陆因此对黎笋更加不满，并决定离开越南，像黄文欢那样投奔中国。当时越南为了防止飞行员驾机出逃，专门规定飞机停飞后，必须将指示方向的磁罗经和启动用的电瓶拆下来集中保管。这样一来，就给乔清陆出逃增加了很大的难度。为此他又联系了自己的好友，时任越南空军地勤机械师黄春团等人。

当乔清陆说出自己的想法后，得到了黄春团等9人的大力支持，不久后他们花高价买到了一副旧电瓶和一个磁罗经，做好了出逃的准备。1981年9月17日，乔清陆和黄春团等人在胡志明市进行了最后的行动讨论。乔清陆对其他几人说，自己将在月底的时候回河内，因为越军总政治部仅有的一架美制UH—1H直升机要去中越边境视察防务，他被选为了该机的驾驶员。

众人都认为这是一个难得的机会，当时这架直升机停放在河内的白梅机场，距中国不算远，机内的油料飞到广西没有任何问题。之后十个人制定了非常详细的出逃计划并分成了三个小组。第一组只有乔清陆和黄春团两个人，负责去机场驾驶飞机。第二组是黎玉山和一个副手，他们带着电瓶、磁罗经去机场修理厂，那里有个围墙缺口，可以直通停机坪。

第三组则由杨文利带队，去龙编桥等直升机飞来接应。这个计划得到了完美的执行，1981年9月30日早上5点多，乔清陆等人驾驶直升机抵达龙编桥附近，接上了杨文利等人，之后直飞广西。这架直升机起飞一个多小时后，越军的战斗机才升空拦截。乔清陆的驾驶技术十分高超，采用超低空飞行和钻山沟等办法成功躲掉了越军战斗机的拦截。

当天上午8点57分，这架直升机由于油料耗尽，迫降在了广西壮族自治区大新县一块农田里。之后乔清陆等人很快就被送到了北京，受到了有关方面的热情接待。当时我国刚结束动荡不久，军工产业还不是很发达，乔清陆等人带来的这架直升机是抗美斗争时期从美军手中缴获的，在当时也算是比较先进的武器了。乔清陆等人来到中国后，除一人前往法国投亲外，其他9人都定居在了中国并有了不错的工作。