近两年国内MPV市场呈现出不一样的发展态势，可能是因为越来越多的家庭注重全家人出行场景，再加上现如今很多家庭都选择二胎甚至三胎，这都会造成出行人数明显提升，因此普遍7座布局的MPV车型就是最好选择。有朋友会说，很多SUV不也有七座布局吗？但受限于车身结构，论空间还得是MPV更优秀，所以今天我们就聊聊35万预算选择合资MPV，格瑞维亚和GL8该如何做出决定，毕竟这两款车型现在都有着不错销量，算得上这一市场的标杆。

先来看一下价格，目前格瑞维亚在售车型指导价区间为29.98-41.68万元，并且终端能够给出一定优惠，再配合置换补贴等政策，35万预算是可以考虑高配车型，如2024款2.5L混动尊爵ULTRA版。而GL8在售的2025款车型指导价区间为26.99-36.99万元，相对来说是比格瑞维亚有诚意，35万预算同样是考虑2025款ES陆尊尊享和悦版这一高配车型，不过GL8因为新款车型上市不久，所以终端没什么优惠，这也就刚好给了大家纠结的机会，接下来我们就以这两款配置作为对比对象，来看看谁才是最优选。

首先是设计部分，如今新款GL8不再是之前老气横秋的商务风格，全新家族语言使得它科技感和时尚感大大增强，原本很多家庭觉得买这款MPV用于一家人外出让人以为是公司接待，现如今就不存在这个情况了，獠牙状的大灯组搭配点阵式大尺寸中网格栅，视觉冲击力非常之强。而格瑞维亚作为海外SIENNA车型运动版的国产化车型，一直是凭借犀利造型吸引消费者，比如双格栅搭配锐利大灯组，还有较为低矮的车头造型，还是要比GL8多几分动感，但科技感也确实差点。

作为MPV尺寸或许更为关键，从车身数据来看，格瑞维亚长宽高分别为5175*1995*1785mm，轴距达到了3060mm，而GL8长宽高分别为5219*1878*1807mm，轴距达到了3088mm，对比之后会发现没有太大出入，只是得益于车高优势会让GL8显得更庞大些，实际上乘坐空间没有明显不同，都能够满足一家人同时出行对舒适性的较高要求。不过车身造型还是因车身比例带来差异，格瑞维亚看起来就是动感，GL8还是明显偏商务，另外格瑞维亚配备20英寸轮毂，看起来可比GL8霸气多了。

尾部设计就没什么好对比了，各自的家族语言就看各位是什么审美了，像GL8采用贯穿式尾灯组肯定是辨识度够高，而格瑞维亚的灯组与前大灯呼应，惊喜谈不上可也没啥大问题。所以就外观对比之后，喜欢时尚大气风格就选GL8，喜欢运动个性就选格瑞维亚，这一点还是比较容易得到共识。

接着进入车内，就中控台造型而言，GL8又一次比格瑞维亚多了几分科技感，因为双液晶联屏尺寸够大，并且采用贯穿式空调出风口来拉宽视觉效果。反观后者还是常规对称式设计，悬浮式中控屏尺寸一般，同样是配备高通8155芯片，也都支持语音识别等功能，可就是看起来不如GL8智能化水平高。另外做工和用料来看，格瑞维亚感觉要朴素一些，GL8配色上就有小心思，想要尽可能提升豪华氛围。

至于说其它功能配置，L2级驾驶辅助系统对这两款车型的配置来说都没缺席，不过GL8支持功能相对要丰富些，如倒车车侧预警、自动泊车入位、起步提醒等，但格瑞维亚在实用性配置又要略胜一筹，多出感应后备厢、车顶行李架、LED前雾灯、HUD抬头显示、二排座椅按摩等。可GL8也具有BOSE品牌音响、第三排座椅电动调节、后排手机无线充电、流媒体内后视镜以及6000元选装后排15.6英寸吸顶娱乐屏，所以想要分出高下很难。

最后再看动力，格瑞维亚是采用丰田经典双擎混动系统，2.5L发动机+电机使其燃油经济性得到保证，基本是市区内综合油耗在6/100km左右，日常通勤开起来和纯电动车型的行驶质感接近，静谧性确实要好些。而GL8依旧是2.0T发动机+48V轻混系统，因此在低速行驶时也有不错平顺性和静谧性，可油耗还是没办法和格瑞维亚相提并论，多数车主表示市区综合油耗能够在10L/100km左右就算是黄金右脚了。

总结：通过上述多个维度对比之后可以看出，GL8和格瑞维亚还是存在较明显差异，比如说就动力而言显然是格瑞维亚符合家用需求，性能够用且油耗够低，同时舒适性和实用性配置占优。当然还有一个重要因素，现阶段燃油版GL8的价格还是略贵一些，高配车型能买到插混版低配，所以说真要想要燃油MPV且家用为主，也无需过多纠结了。