就在不久前，印度成功着陆月球南极地区，成为继美国、苏联和中国之后第四个在月球上成功着陆的国家。
而印度此举显然是受到了刺激，原本在航天领域就紧随中国之后的印度，此次行动无疑是想向中国发出明确信息，然而这情况却更加引起印度的焦躁。
就在印度成功着陆月球不到一星期的时间内，再次宣布与日本共同进行“月船4号”任务，并已提出要在2030年带回月壤，这是什么情况?
印度再次发力。众所周知，此次“月船3号”的成功并没有印象印度的月球探测计划暂停，因为早在其成功登月之前，印度的太空部就宣布:“我们的月球探测才刚刚开始。”
并且在不久之后，就有消息称，印度已经与日本方面就全新的“月船4号”达成了合作，即将共同探索神秘的月球，非常令人期待，同时这也是印度对中国以及其自身所放出的强烈信号。
我们都知道，在当今全球航天科技竞争变得愈加激烈的形势下，谁能够在航天领域占据先机，就谁能够在未来全球科技竞争中占有更多的话语权。
这是翟志刚老师曾说过的话:“月球探测经历了一个漫长且陡峭的爬坡阶段，探测类型主要由轨道飞行器到着陆器和巡视器演变，之后又经历了从简单着陆到精确登月、从一次性探测到多轮次持续探测。”
这也意味着各大国在月球探测方面升级难度逐渐加大，无疑，随着印度着陆南极成功，其他国家也紧跟其后，想要跃跃欲试，并且期望通过自身探测实现“多轮次持续探测”，这就意味着各个国家竞争非常激烈。
要知道此前，人类还从未有谁成功在月球南极及其附近地区着陆并开展科学研究工作。
如今，随着该地区的“邻居”也面临着越来越大的压力，并且随着印度的成功，也刺激到这些相同位置的国家。
实际上，让这些国家感到更紧迫的是，上世纪90年代，美国和俄罗斯曾经在月球上进行了一系列实验，其中包括研究临近地区形成的原因、月球表面的物质成分以及其他详细信息等。
然而，无论是美国、俄罗斯还是日本，都未曾对这些实验数据进行任何公开披露。
尽管欧美国家为了降低成本，实现资源共享而选择合作，但如今已经是21世纪，各国之间的关系也相对较少，因此，不排除未来各国单独进行研究工作的可能性。
然而，这些国家的科研能力相比中国同样无法小觑。
如美国、日本等国家同样具有较强的科研能力，但显然，中国作为全球第二大经济体，其科研能力不必多说，希望在不久的将来会有更好的发现。
印度联合日本 意欲何为?据相关消息表示，印度和日本双方就“月船4号”任务达成合作意见书，这意味着双方将联合确定任务细节。
此次“月船4号”任务显然并不单纯是科学探索，在联合声明中明确指出:“通过组建地球观测小组实现双方科学研究优势互补。”
印度此举显然意图不单纯，为了彰显其世界大国身份，借助此次登月实验，将其野心向世界展露。
早在2020年，印度宇航局局长曾表示:“如果一切顺利，我国将在2024年之前实施载人航天任务。”
这显然是为了向外界传达自己的能力，将自己打造成一个“大国”。
不难想象，如果印度成功实施人类登月，其不仅可以在全球科技领域提升自身话语权，同时也可以通过其登月成果助力其他发展中国家，进一步表明其大国形象和领导力。
事实上，在去年年初的时候，印度单位曾表示:“月球探测将进一步提升我国国际信誉，并帮助我们在气候变化领域进行可持续农业研究。”
自1962年成立以来，印度航天研究组织已经完成了35项任务，其中包括发射多颗卫星的能力，同时还成功将一些美国和其他西方国家的小型卫星送入空间轨道。
但有人会问，如此强大的实力，为何屡次屈居中国之后，原来这都是因为中国的一系列大胆尝试。
我国嫦娥系列探索活动使得我国在国际上声名远扬，其中，嫦娥三号是中国第一款自主研发的月球着陆器，同时也是我国自主研发的第一个行走在月球表面的人造天体。
由于它的表现非常令人惊艳，对包括印度在内的周边国家造成了一定冲击力。
当地时间2022年7月14日，我国成功发射嫦娥五号探测器，这也是全球时隔44年后再次进行的“双月球探测任务”，嫦娥五号于12月1日成功着陆，并且标志着中国成为继美国、苏联之后第三个实现采样返回的国家。
可见，这些行动清晰地向世人展示出中国强大的实力，并让得周边国家感到非常震惊和害怕，但同时也会更加卖力投入到航天事业中去。
印度与日本都有希望?这次日本将“月船4号”任务交给印度，很可能是顺应了“印太经济框架”(IPEF)这一机制的发展，该机制旨在推进包括航天领域在内的一系列关键技术领域的合作。
然而，日本同样面临技术相关挑战，即独立实施月球计划所需技术积累不足的问题，这使得日本必须寻找国际合作伙伴来携手应对这一挑战。
根据日本空间政策会议2021年发布的一份报告，日本希望到2030年代中期实施一项载人登月任务，并确定两种方案:一种是通过国际合作开发一个新型的载人登月舱，另一种则是独立开发。
然而，日本现在显然更倾向于选择第一种方案，即通过国际合作开发一个新型载人登月舱，但遗憾的是，由于之前在“奥尔巴赫”这个非常精确且困难的任务中遇到了一些挫折，这使得日本不得不重新评估研发这一新型载人登月舱方案的可能性。
因此，日本媒体认为，由于日本国内面临制约因素，包括经费限制和众多技术难题等，这些都使得日本在短时间内无法独立开发新型载人登月舱的现实。
所以才会寻求国际合作，共同开发新型载人登月舱，而这其中当然也包括与美国等航天发达国家合作。
综合来看，日本将“月船4号”交给印度尽管有合作的意向，但同时也缺乏足够动力去独立开发，因此，将这一任务交给印度可以实现双赢局面，无论是对日本还是对印度而言都是如此。
