为什么不买M5？您可以称其为M5-Lite或穷人的M5，但我不仅认为M550i具有更高的价值，而且它更便宜，更舒适，更具吸引力，并且配备了升压型V8，几乎可以达到M5的加速和性能水平，而无需安装高性能减震器或昂贵的轮胎。与8系列产品组合有着相同的看法，其中M850i十分强劲，以至于M8几乎已过时-好的，最后一点可能被过分夸大了，但您明白了。

M550i使用与M5类似的4.4升双涡轮V8，产生了令人印象深刻的523 hp和553 lb-ft的扭矩，比2019型号增加了68 hp和73 lb-ft的扭矩。那是与M850i相同的发动机调校，并且与M5 Competition相同的扭矩。M550i像M5一样，传递了惊人的动力，搭配8速变速箱，它像M5一样，是全轮驱动的，但不能断开前轴以防止漂移。

宝马尚未为这款新的2020年车型提供确切的0-100公里/小时的读数，但2018年M550i在4.0秒内保持不变，因此我们只能假设提升的动力输出将减少0.1秒。从角度来看，这款豪华型豪华轿车比上一代F10 M5速度更快，并且进一步淘汰了其他中性能轿车，例如AMG E 43（396马力，384 lb-ft）和奥迪S6 （450马力，406磅-英尺），两者的功率都大大降低，直线速度也较慢。M550i实际像奥迪RS5（3.9秒 ）和梅赛德斯AMG C 63 S轿车（4.0秒 ）。我还要记住一个事实，即宝马往往会低估其动力输出。

从外观上讲，M550i并未与其他5系车型不同，其后扰流板和镜盖，肾格栅和前进气口均具有铈灰色饰面。M550i还带有黑色镀铬排气管的M运动型排气管，带有M550i铭文，窗台周围有光泽的黑色装饰条，标准运动型座椅和铝制踏板。它的悬挂距离也比标准5系列低10毫米。总体而言，M550i的外观与您的540i没有什么不同。M5的M徽章在这位绅士身上显得格格不入。

驾驶体验也是如此。当以城市速度巡航时，M550i很绅士。设置为“舒适”时，悬架柔软，宽大，宽容。乘客不会感到残留的晃动。拐角处有一些车身侧倾。转向轻巧，八速换挡无察觉，排气虽然柔和但权威，并且整体行驶质量宁静而豪华。

但是，当选择Sport或Sport Plus时，M550i表现出更具侵略性的一面，但又没有牺牲使它如此有效的行驶舒适性。转向更加费力，悬架变硬，变速箱换档更快，并且保持档位更长，踏板的响应敏感，更重要的是，排气打开并清了嗓子。F90 M5的声音更大，会有更多爆裂声，M550i提供了专业而典型的V8音轨，不会让人感到人工合成。

在运动模式下，V8由于具有自由旋转的特性-一种宝马特有的特性，因此根本不会感到涡轮增压。踩油门时就会产生一股扭矩，直到您需要换档时，扭矩不会松散。实际上，我更喜欢在即将推出的M5中使用8速DCT而不是7速DCT，它虽然闪电般快速，但是在低速巡航时却缺乏完善性和平滑性。

M550i内饰是一个舒适而熟悉的地方，可以让您度过悠闲的时光。机舱设施可能不像同等的E级AMG那样令人眼花缭乱，也无法提供与奥迪RS车型相同的技术向导，但是坚持提供乘客连通性和功能的久经考验的设计。拥有八个快捷键，经过验证的旋转拨盘和大型触摸屏显示屏。

当然，如果您正在寻找性能毫不妥协的轿车，M5仍然是必经之路。但我仍然敦促您看一下M550i xDrive。它是M5的80％，但具有更成熟的举止，较低的排气声，但这是最高档的5系。

规格：

型号：  2020 BMW M550i xDrive

测试价格： 98,700美元

轴距轴距（mm）：  2,975

长阔长/宽/高（mm）：  4,943 / 1,868 / 1,467

车重（kg）： 2,058

发动机：  4.4升双涡轮增压V8

马力：  523 hp

扭矩：  553 lb-ft

变速器：  8速自动

发动机和驱动器配置：  前置发动机，AWD

观察到的油耗（L / 100km ）：15.9

轮胎：  倍耐力Sotto zero