东风和华为，究竟是强强联手，还是各怀鬼胎？

说白了，这背后关系，比电视剧还精彩！

东风eπ品牌2023年刚出来，销量就扑街了，跟同期华为和赛力斯联手打造的Aito品牌一比，简直一个天上一个地下，这差距，你品你细品！

这就像两家卖奶茶的，一家用料扎实，营销到位，顾客排队都买不到；另一家呢，产品一般，宣传无力，门可罗雀，这谁能受得了？

东风急了，必须得找靠山，而华为，这不就来了吗？

华为的ADS 3.0，那可是个狠角色！

这技术，说白了就是让车自己会开车，而且不用高精地图，全国各地，只要有路，就能开！

这跟以前那些智能驾驶，动不动就卡壳，动不动就依赖地图的情况完全不一样。

这技术是怎么做到的呢？

简单来说，就是用各种传感器，比如激光雷达、摄像头、毫米波雷达，这些家伙就像车的眼睛、耳朵、鼻子，把周围环境的信息都收集起来，然后用人工智能，也就是AI，来分析这些信息，规划路线，控制车辆行驶。

这就好比一个老司机，经验丰富，各种路况都能轻松应对，关键是，这老司机还是个不断学习进步的家伙！

华为的这套系统，从1.0到3.0，那可是几经磨练，不断升级。

最开始，它还得靠“鸟瞰图”来辅助判断，就像小时候学骑车，得有人扶着；后来，它能识别一些常见的障碍物了，就像学会了独自骑车；现在，3.0版本直接就成了个“端到端类人智驾”系统，这就像一个武林高手，已经不用人扶，能独当一面了！

更牛的是，它还有个“影子模式”，偷偷学习人类司机的驾驶习惯，不断优化自己的驾驶策略。

你以为这就完了？

华为还搞了个MDC平台，这玩意儿就是智能驾驶的大脑，从MDC 610到MDC 810，算力蹭蹭往上涨，可这3.0版本算力却比1.0低，为啥？

人家算法优化好了，软硬件配合更默契了，这就像武侠小说里说的，内功深厚了，招式自然就精妙了！

跟小鹏XNGP和特斯拉FSD一比，华为这套系统在算力经济性上更有优势。

这华为的ADS技术，可不是只给东风一家用。

赛力斯、奇瑞、北汽这些车企，都用上了华为的技术，而且销量还都不错。

这就好比华为是武林盟主，各个门派都来拜师学艺，然后各自创立一番事业。

华为和东风的关系，那可是源远流长。

从2012年就开始合作，到2024年岚图、猛士和华为达成战略合作，再到2025年1月22日东风奕派和华为签署协议，这合作可是越来越深入了！

岚图梦想家，这可是个活生生的例子！

2024年9月上市的升级版，用了华为的技术后，销量直接起飞，这证明华为的技术可不是吹牛！

这就好比给一辆旧车换了个新发动机，瞬间就变身跑车了！

未来，华为还计划推出ADS 4.0，目标是实现高速和城市L3级别的自动驾驶，而且据说岚图SUV会首发搭载。

这就像武林高手在不断修炼绝世武功一样，未来可期啊！

东风和华为的合作，是传统车企和科技巨头强强联手的典范，但这其中，谁是主导，谁是辅助，那可就不好说了。

这就像一场双人舞，谁主导，谁配角，得看舞姿如何，最终呈现的效果如何。

但有一点是肯定的，这合作对中国汽车产业的智能化发展，绝对是一股强劲的推动力。

至于未来鹿死谁手，咱们拭目以待！