1月15日，全球最大汽车滚装船“BYD SHENZHEN”在扬州顺利出坞作业。该船的顺利出坞为中国汽车品牌走出去提供了新的动力，助力中国新能源汽车企业快速响应国际市场需求变化，保障其在全球范围内的产品供应和市场拓展活动顺利进行。

据介绍，比亚迪深圳号总长219米，型宽37.7米，设计吃水9米，设计航速18.5节，可装载9200辆汽车。

该船创新使用LNG双燃料清洁动力，采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，并首次安装应用比亚迪箱式电池组、轴带发电机，具有绿色环保、智能高效等技术优势，是目前全球最大、最环保的汽车滚装船。

据悉，自2024年以来，比亚迪已陆续交付运营四艘滚装船，2024年1月，比亚迪第一艘名为“BYD EXPLORER NO.1”的PCTC正式交付运营，同年12月，以“BYD CHANGZHOU”命名的第二艘比亚迪滚装船成功交付并投入运营。

今年1月7日，中国船舶广船国际为比亚迪建造的7000车双燃料汽车运输船1号船“BYD HEFEI（比亚迪 合肥）”号交付。

随着比亚迪“出海舰队”的规模壮大，比亚迪汽车出口量也同步大增。数据显示，2024年，比亚迪出口新能源汽车43.3万辆，同比增长71.8%，增速位列中国汽车品牌第一。

近年来比亚迪正积极进军海外市场。2023 年，比亚迪进入日本这个以本土汽车制造商为主的市场，2024 年，比亚迪的电动汽车销量超过了丰田。本周，比亚迪在韩国推出了首款电动汽车，起价略高于 20,000 美元，现在它将在现代的大本营韩国向它们发起挑战。在被称为“亚洲底特律”的泰国，随着比亚迪的不断扩张，日本汽车制造商的市场份额在过去两年中从 90% 下降到仅 76%。随着今年比亚迪在墨西哥、巴西、欧洲、新加坡、泰国等多个地区推出新车，比亚迪有望在 2025 年实现进一步增长。

作为中国新能源汽车的领军企业，比亚迪的一举一动都对整个行业产生着深远的影响。 “BYD SHENZHEN”号的成功出坞，为中国新能源汽车的出口提供了新的动力。它不仅展示了中国在汽车运输船领域的制造实力，还为其他车企提供了可借鉴的经验，有望带动更多中国新能源汽车企业加快“出海”步伐，提升中国新能源汽车在全球市场的份额。