《我有车》原创资讯报道：今年的汽车市场真的卷，随着比亚迪、五菱、长安以及吉利汽车推出各种优惠政策以后，从今年的价格战打响时间来看，显然比2023年武汉雪铁龙打响第一枪要早的多。

近日，领克汽车也推出了全新的降价政策，从2024年3月10日至3月31日（含）期间，对旗下2023 款燃油车型进行全系价格调整，其中涵盖领克01、领克03、领克05、领克06以及领克09。

具体来看，领克此次针对家族当中的全系调价方案，几乎涉及到了家族全部燃油版车型，并且在价格为官方立减后指导价的基础之上，燃油车型还享6000~8000元购车补贴。另外领克的EM-P车型也推出了限时福利，在3月10日~31日（含）期间完成提车的用户，可以享受限时专享价和多项权益，其中包含推出至高10000元的新能源购车补贴等，涉及车型有领克06EM-P、领克08EM-P以及领克09EM-P车型。

▲ 领克这波儿是真在促销吗？

关于领克的燃油车部分，其实没什么好说的，就是官方重新调价+购车补贴。但领克的EM-P车型所给出的权益有必要提一嘴，就以领克08为例，在提供10000元新能源购车补贴以及3000元首年保险补贴的基础上，还能免费升级10000元的哈曼卡顿“23扬声器音响包”，另外选装“科技为傲智享包”可免费获得5年NOA功能，这几乎相当于新车上市权益价格和此次的限时权益重新回归。

随着春节过后，多家车企开启价格战，这次领克也跟降了，推出了几乎全系车型的限时专享价格。对于这波儿“降价潮”到底是负面还是正面的说法，3月9日，吉利副总裁杨学良在社交平台上称：“是负面的，要可持续发展，技术、品质、服务、品牌都要上去，最终还是要靠创造价值生存发展，高价值才是中国汽车做大做强走向全球的出路，价格战这条路会越走越窄。”

根据销量数据显示，2023年领克累计销量为22.02万台，同比增长22.27%。具体来看，2023年领克销量前三的车型分别是领克03、领克06和领克08，销量分别为69253辆、60734辆和32129辆，其余的领克09、领克01车系等均表现平平，另外像克06 PHEV、领克01 PHEV、领克05 PHEV，销量分别只有9492辆、1268辆和628辆。

在过去一年数据当中可以看到，领克想要稳住销量基本盘，还是需要依靠其燃油车体系，插电式混动车辆表现其实一般，在新能源飞速发展的今天，领克仅依靠汽油车发展显然是不行的。于是早在前年年中，领克其实就已经宣告到2025年，领克全系产品都将搭载领克电混技术，以实现全系产品的电气化。

所以领克就算参与此次价格战，其实也不单单是降价促销那么简单。在先前领克08 EM-P没有推出以前，领克整个品牌的交付成绩都很难破万，但随着领克08 EM-P的到来，也让领克看到了转型至新能源阵列之后的成功案例。

在领克08 EM-P受到了一定市场青睐之后，随后领克方面也迅速带来了领克06EM-P、领克09 EM-P，以及刚刚正式发布的全新领克07 EM-P车型。根据官方规划，未来领克还将推出搭载更多领克电混技术的产品，大概会将家族全面推进至2.0发展阶段，也就是将家族车型全面更新为EM-P插混版本，值得期待！

▲ 领克07 EM-P都有哪些看点？

在3月8日，领克正式发布了旗下全新新能源中型轿车——领克07 EM-P车型。有意思的是，领克的数字系列从01到09在先前很长一段时间唯独缺少07车型，新的领克07 EM-P算是补齐了领克家族的数字系列，新车也是领克新能源家族的首款轿车产品。

领克07 EM-P采用了家族式设计语言，整个前脸的辨识度还是很高的，其中在大灯组位置延续了领克08 EM-P的造型设计，配备了“h”形的“破晓之光”LED日间行车灯，下方两侧位置则配备了远近光灯；另外在尾灯组也采用了贯穿式的设计，下方则配以扩散器造型以及后备厢盖上的尾翼。

新车车里设计，则同样延续了领克08 EM-P的设计风格，还是主打简约风格，在车里很少能够看到实体按键的出现。其中中控台上方依旧配备了15.4英寸屏幕，并内置为Flyme Auto魅族车机系统，另外这块屏幕还支持向主驾一侧或是副驾一侧转动15度。

至于动力部分，领克07 EM-P载1.5T+3DHT的动力组合，其中发动机最大功率120kW，关于该车的更多动力信息等待后续公布。参考领克08 EM-P车型，该车拥有双电机和三电机两种动力配置。

《我有车》总结：如今新能源市场加速内卷，就连原本合资燃油车阵营的车型都在降价或是向新能源方面转型。此次领克07 EM-P除了补齐家族阵营以外，也是为了当前市场发展推出的全新新能源轿车产品，该车搭载的领克EM-P超级增程电动动力，在保证动力输出的同时，也保证了动力平顺性。现在就差价格了，你们觉得这辆车的售价会是多少？《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！