2009年，随着京广高铁武广段（武广高铁）开通运营，标志着伟人故乡——湖南正式踏入高铁时代并拉开了高铁事业发展的序幕。此后，湖南省的高铁建设一流营商环境。如今，湖南铁路运营里程已突破6000公里，其中高铁运营里程超2500公里，居全国前列。除此之外，还有邵永、铜吉高铁等在建、长赣高铁环评批复即将开工。这些都不是重点，重点是被称为京广第二高铁的永清广高铁（又称广清永高铁）终于迎来了实质性的进展。

日前，国铁集团发改部组织专家组赴永州、清远、广州沿线区域进行了现场调研踏勘。之后在广州市召开了预可研审查会议。这次会议的召开，标志着永清广高铁前期工作取得阶段性成果，为下一步前期工作的深入推进和项目开工建设打下了坚实基础。

据悉，高铁项目预可研审查是指在高铁项目在正式立项前，对项目的功能定位、客货运量、建设标准、线路走向和设站、引入枢纽方案、投资估算等进行初步研究的过程。这一阶段的主要目的是为项目立项提供依据，据此编制项目建议书，并作为可行性研究编制的依据。预可研阶段的工作内容包括勘察设计单位招标（或委托）、预可行性研究报告编制、审查等。据悉，高铁项目在预可研评审取得国铁集团的评审意见后便可以直接进入可行性研究阶段。简而言之，预可研审查是高铁项目立项前的重要评估阶段，它决定了项目的初步方向和可行性。

广清永高速铁路呈南北走向，起京广高速铁路广州北站，向北经过广州花都、清远，北至湖南洛湛铁路永州站，线路全长约401.7公里，设计速度目标值为350公里/小时。从线路走向上，广清永高速铁路将在清远清新、英德、阳山、连州、蓝山、宁远、零陵设站。

永清广高铁项目主要历程如下：

2015年：清远市提出谋划建设一条从湘西经湖南永州和连阳地区，对接广州北站的黄金旅游高铁线路，暂名为粤湘清高铁。

2016年：广清永高铁建设纳入清远市“十三五”规划。

2017年：3月：湖南省永州市、广东省清远市提出共同推进广清永高铁。9月，清远市、永州市向国家铁路总公司汇报广清永高铁规划建设工作，国家铁路总公司表示赞赏和积极支持，表示将进一步做好相关规划研究工作。

2018年：粤港澳合作论坛暨谋划广州经清远至重庆高铁（广清永线）粤湘渝城市“4+5+1”联席会议在清远市召开，中铁第四勘察设计院介绍了《广清永高铁技术方案》，线路全长401.7km，起于广州北站，至湖南洛湛铁路永州站，其中在清新、英德、阳山、连州设站，工程总投资约588亿元，设计时速350km/h。

2020年：永清广高铁湖南段规划设计已进入可研阶段。

2024年：7月，广州至清远至永州高速铁路等8个铁路项目的勘察设计中标候选人公示发布，招标单位为国铁集团，标志着广清永高铁在国家层面正式启动前期工作。12月，湖南省发展改革委公示了2024年第二批重大投资项目前期工作经费拟支持项目，其中涉及广州经清远至永州铁路（湖南段）并召开了预可研审查会议。

延伸阅读：一般情况下，高铁项目预可研审查到正式立项需要1到3年左右的时间，但具体时长会因项目的复杂程度、政策支持力度、前期工作进展等多种因素而有所不同。如果项目前期筹备充分、技术方案成熟、各方协调配合良好，且符合国家铁路发展规划和相关政策要求，预可研审查通过后，通常在1到2年左右可完成立项。这就是说，永清广高铁项目如果进展顺利，那么最快也要到2026年之后才能开工建设。