作为我国6大经济大省之一的浙江，近年来在高铁建设方面可以说是取得了一定的成绩。据悉，从浙江省第一条高速铁路——甬台温铁路开通至杭温高铁通车，目前浙江省的高铁运营里程已经突破2000公里，达到2140公里。虽然如此，但浙江高铁里程在6大经济大省之中排名是靠后的。为此，浙江省已经谋划建设一大批新的高铁线路。

其中，在建的高铁包括杭衢高铁、金建高铁、温玉高铁等。除此之外，还有多个高铁项目处于规划中，其中沪乍杭铁路、温福高铁处于开工前期。目前，在新规划的高铁项目中，这条高铁线路传来了好消息。据悉，在今年11月月份，浙江发改委在中国政府采购网发布了“关于浙江省发展和改革委员会沪绍金铁路项目研究的竞争性磋商公告”。目前，该招标工作已经完成并发布了中标成交公告。这就是说，沪绍金铁路项目即将启动项目前期研究工作，为后续工作打下坚实基础。

根据“沪绍金铁路项目研究的竞争性磋商公告”可知，本次招标工作的主要目的是实施沪绍金铁路项目预可行性研究工作。那么，什么是“预可行性研究工作”？据悉，预可行性研究工作是指在项目投资决策前，对项目的技术可行性、经济合理性进行初步的分析和评估。简单来说，预可行性研究像是一个初步的蓝图，为后续可行性研究提供基本框架。

沪绍金铁路又称沪绍金城际铁路，是规划中一条连接上海市和浙江省绍兴市、金华市的城际铁路。根据招标公告可知：新建沪绍金铁路位于长三角东南部， 途经上海市、嘉兴市、绍兴市和金华市。新建线路起自在建机场高铁如松线路所，经绍兴市区、诸暨市、金华义乌至义乌站，于义乌站衔接金义三四线，利用金义三四线至金华站。

除此之外，沪绍金铁路项目将利用在建杭州萧山机场站枢纽及接线工程（机场高铁）衔接规划沪乍杭高铁和沪杭城际，利用沪乍杭高铁和沪杭城际通达浦东新区和上海主城区。据悉，沪绍金铁路项目线路全长约130公里（其中新建约103公里），设计速度目标值为250公里/小时。

目前，上海至金华的主要铁路线便是沪昆铁路、沪昆高速铁路。其中，沪昆高铁从上海虹桥至金华的高铁列车运行时间一般在1.5小时至2.5小时之间，列车车次也比较多。但这两条线路也有比较明显的缺点：首先是需要绕经杭州。其次，沪昆铁路是客货混运线路，在运输高峰时期，货运列车和客运列车的调度会相互影响。而沪昆高铁虽是客运专线，但是票价相对较高；除此之外，沪昆高铁在节假日等出行高峰时期，沪昆高铁的运输能力会显得比较紧张，车票往往供不应求。

而沪绍金铁路的规划建设相对于沪昆铁路、沪昆高铁来说，优势便凸显了出来：首先，沪绍金铁路的线路走向更直接，提供了一条直接连接上海与金华的铁路线，相较于沪昆铁路和沪昆高铁，可以减少绕行，缩短旅行时间。其次，沪昆高铁在节假日等出行高峰时期，运输能力会比较紧张。沪绍金铁路的建设可以有效分担沪昆高铁杭金段的客运压力，为旅客提供更多的出行选择，提高区域铁路网的整体运输效率。除此之外，沪绍金铁路终点可能是位于上海浦东国际机场，这为绍兴乃至金华等浙南城市居民提供了前往浦东国际机场的便捷通道，特别是对于有出国旅游、工作需求的居民来说，这是一个重要的优势。