近日，笔者从凯迪拉克官方了解到，新款XT5正式公布了预售价格。据悉，推出3款配置车型，那么，这款美系SUV车型，在产品方面，有何特点呢？

外观方面，凯迪拉克新款XT5的前脸，采用了经典的盾形进气格栅。黑色中网以及周边凌厉的线条设计，试图营造出立体感。从实际效果看，显得中规中矩。

值得一提的是，新车在发动机舱盖上，采用了多条隆起的筋线，为的是提升整车的运动感。而车灯部分，采用了分体式布局，造型比较有特点。而矩阵式大灯组，科技感比较强。然而在实际使用中，对于车主来说，复杂的大灯结构，在发生碰撞后，可能会带来更高的维修成本。

来到侧面，车身尺寸的增加，让车辆显得较为修长，可这也带来了一些问题。在城市狭窄的道路和停车场中，过长的车身会给驾驶和停车带来诸多不便。腰线采用了简洁设计，前后轮眉的轻微隆起宽体设计，想要营造运动感，可这种设计在众多车型中被采用了。

新车配备的大尺寸轮胎和红色 Brembo 六活塞制动卡钳，在视觉上给人一种高性能的感觉。但对于大多数普通驾驶者来说，这样的配置在日常驾驶中可能很难发挥出全部作用，而且，大尺寸轮胎还会增加车辆的油耗和行驶噪音。

车尾的设计与前脸相呼应，尾灯组的修长线条和贯穿式镀铬饰条的连接，有一定的层次感，双边共两出的排气布局，想突出运动属性。

内饰方面，凯迪拉克新款XT5采用了家族化设计语言，但实际效果一般。33 英寸曲面双联屏，效果不错。内饰用料上的皮革、木纹和金属材质，提升了豪华感。

座椅方面，实际乘坐感受可能因人而异，前排座椅配备了加热、通风及按摩功能。而后排座椅的加热和一键电动放倒功能，在一定程度上提升了舒适性，但这些功能也可能会增加车辆的故障率。

在智能化方面，XT5 全系标配 主动安全传感器和主动安全配置，但在实际使用中，这些安全配置可能会过于敏感，。在实际使用中，或许并不会给驾驶者带来实质性的便利。而且，与一些新势力车型相比，XT5的智能化程度确实显得有些不足。

动力方面，2.0T 涡轮增压发动机与 48V 轻混系统的组合，实际动力表现达到了预期。9 挡手自一体变速箱的换挡平顺性和响应速度，会受到实际路况和驾驶习惯的影响。

总的来说，新凯迪拉克 XT5 虽然在一些方面有一定的特点，但也存在不足。其高昂的价格，让消费者在选择时不得不慎重考虑。而且，车辆的后期维修成本和保养，可能会比较高，这对于消费者来说，也是一个的负担。