天津市海王星海上工程技术股份有限公司（以下简称天津海王星），是一家国家专精特新小巨人民营企业，拥有国内首家海洋复合软管技术。2019年，中铁南方工程装备有限公司（以下简称中铁南方）通过向广州海事法院提供部分不实证据，起诉天津海王星违约。该判决导致天津海王星陷入困境。

2015年5月，天津海王星对外招投标，建造“海恩2”生活支持平台。考虑到中铁南方有合适码头、大型门吊和港池以及双方有意愿形成战略合作，天津海王星选择由中铁南方建造该平台。

2015年9月30日，中铁南方将该建造项目分包给广州建轩钢结构公司（以下简称建轩公司）建造。经了解，该企业并无任何专业工程建造资质。

公开信息显示，建轩公司成立于2013年6月。现在已被广州市南沙区市场监督管理局列入经营异常名录。法人宝剑是失信被执行人，被限制高消费。

在中铁南方向广州海事法院提供的诉讼材料中，其中油漆使用部分存在不实。按判决要求，中铁南方应向天津海王星返还剩余油漆等，但其谎称已将剩余油漆销毁。

油漆销毁需要国家危化品专业公司处置。但中铁南方并无处置油漆资质能力，也无记录证明将剩余油漆转交给有相关资质的危化品公司处置。

有证据显示，该剩余油漆已被中铁南方挪为他用，涉及金额70多万元。

中铁南方另一个失实诉讼材料是，采购电力系统设备方面。2015年12月10日，中铁南方与河南光彩电器有限公司签订两份采购合同，采购电力系统设备，合同金额94万余元。中铁南方确认上述电力设备并未发货。

但该采购金额仍被计入实际成本，列入了天津海王星的赔偿金额中。

不解的是，广州海事法院判决结果，几乎和中铁南方提出的诉讼请求一模一样。按照判决，天津海王星共须赔偿对方6000多万元。比完工后的总合同款超出400多万元。

2023年8月，中国船级社实业有限公司青岛分公司受海能建公司委托，出具“海恩2”生活支持平台建造状况评估报告。报告显示，平台停建时，建造工程综合完工率约为整个项目建造工程量的50%左右。该平台实际建成的成本只有2700多万元。即使加上违约金560多万元，正常赔付对方也只需3000多万元。但至今，天津海王星已陆续实际支付对方4800多万元，平台已拍卖，事仍未了。这个判决，给天津海王星带来了巨大的资金包袱，公司陷入经营困难。