2020年-2021受疫情打压，汽车圈芯片数量十分稀缺，奔驰E级和GLC车型在6月份就遭遇减产和临时停产，其中北京奔驰工厂就在6月放假6天，并且部分奔驰车型，还不断出现“减配”交付后加装配置的情况。那么如今9月，豪车市场奔驰GLC和凯迪拉克XT6到底谁更强呢？

缺芯大背景下凯迪拉克XT6与奔驰GLC的销量

此前笔者特地走访北京凯迪拉克4S店，发现其销售数据中83台车就有26台凯迪拉克XT6，占据总数的30%以上，由此可见凯迪拉克XT6的销售实力不容小觑！同时据悉，目前受到芯片打压，凯迪拉克XT6价格有所回升，不过回升幅度并不大，在用户理想范围，加之由于芯片危机短时间并无法解除，为此不少消费者认为，此时购买凯迪拉克XT6其实是“更实惠”，再不买，价格回升的幅度会让你哭晕在厕所。而从2021年4月芯片危机还不是十分紧张时可以看出，凯迪拉克XT6的月总销量虽比奔驰GLC，但是对比奥迪Q7以及宝马X3，依旧有明显优势。

三排大空间，凯迪拉克XT6带来超越奔驰GLC的舒适

凯迪拉克XT6的三围为5056毫米、1964毫米、1780毫米，配合凯迪拉克XT6大幅度优化了车身前后比，达到了28：72的黄金车身，为此在三排空间的宽敞性上，凯迪拉克XT6更胜一筹。同时，凯迪拉克XT6二排地板采用纯平设计，并搭配有独立座椅，让用户进入二排，有坐剧院般的舒适感。而三排则更注重用户头部空间和视野，采用座椅微微后倾的设计，配合三排电动翻折功能，可减少用户长途驾驶疲劳的同时，可让用户承载更多货物，一起开启美妙之旅！

先锋智慧加持，凯迪拉克XT6动力与奔驰GLC不相上下

在动力上，凯迪拉克XT6充满智慧的力量，其通过不断换代，搭配有全新的先锋智能动力系统，具备超越同级的智能引擎，配合48V轻混动力科技，可以带来充沛的动能响应。另外，凯迪拉克XT6在传动上匹配全新九速手自一体变速箱，配合RTD自适应减震系统和双离合适时4驱系统，在极端路况也能如履平地，彰显从容不迫。

通过以上介绍不难看出，凯迪拉克XT6与奔驰GLC都是豪华市场中不可多得的优越车，如今受到芯片影响，奔驰GLC已出现缺货状态，但凯迪拉克XT6却还有不少现车，并且目前价格是有回升，但是幅度并不大，为此小编认为现在凯迪拉克XT6的高价就是以后的低价，想要入手豪华车的消费者，不妨多多考虑。