中大型SUV市场向来是车企必争之地，各路豪强纷争不断，每一款新车的推出都备受瞩目。上汽大众途昂作为一款备受瞩目的车型，不仅满足了消费者对于空间、动力和智能的需求，还凭借其独特的优势，成为了众多消费者的心仪之选。而在前不久，上汽大众推出了2025款途昂 Pro，共计3款车型，指导价为30.99-35.99万元，一口价区间为26.99-31.99万元，性价比还是相当高的。同时，官方还推出了一系列上市权益，包括整车终身质保政策让用户无需担心车辆的后期维修成本，至高1.5万元以旧换新补贴，5年0利率金融方案等（详细请咨询当地经销商）。今天，我们以其中的2025款 途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版为例，深入探寻这款全境大七座智能SUV的硬核实力。
新车外观采用了全新的设计，融合了硬朗与时尚的元素，展现出一种独特的风范。新车尺寸分别为5158×1991×1788mm，轴距为2980mm，车长较上款增加106mm，车宽、车高分别增加2mm、15mm ，宽大的车身尺寸不仅为车内乘客提供了宽敞的空间，也让整车在视觉上更具冲击力。前脸有种类似于新能源车的封闭式造型，横向的哑光饰条与两侧IQ.Light大灯组相连，内部集成了多颗LED光源，不仅照明效果出色，还具备智能随动转向等功能，为夜间行车提供了更安全的保障。中间的大众LOGO带有发光功能，在夜晚点亮时，辨识度极高。
车身C柱和D柱之间的侧窗造型进行了调整，与车身齐平的隐藏式门把手不仅提升了整车的科技感，还能有效降低风阻。取消车门下边缘镀铬条以及位于前门位置的镀铬装饰，让车身侧面看起来更加简洁流畅。还配备了车顶行李架和20英寸多幅式轮毂。
尾部顶端映射出具有运动风格的扰流板，并针对后车窗进行半包围，两翼还采用颜色鲜明的银色饰板包裹，看起来更有质感。贯穿式尾灯组连带发光的标识，提升了辨识度；包围结构集成了贯穿式示宽灯带和蜂窝状的运动扩展，排气布局也进行了隐藏式处理，彰显出了时尚动感氛围。
进入车内，整体的内饰设计给人一种豪华舒适的感觉，仿佛置身于一个移动的家；布局简洁大方，线条流畅，大量软性材质和皮质材料的运用，随处可触碰到的柔软细腻，再有精湛的缝纫工艺处理细节，豪华质感不言而喻。中控台采用悬浮式设计，配备了10.3英寸仪表盘、HUD抬头显示、15英寸2K中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏，画面显示清晰细腻，色彩鲜艳；匹配高通骁龙8155芯片，运行起来丝滑流畅无卡顿。搭载的全新智慧车联系统，支持V Mate智能助手+语音交互、车载腾讯生态、第三方应用、车载全知大语言模型、CarLife/CarPlay/HiCar手机互联等功能。双AI引擎支持连续对话、方言识别和声音克隆，识别准确度高且响应速度快，随时可通过语音轻松控制车内的各种功能，提高了驾驶的安全性和便利性。
座椅采用仿皮材质包裹，不仅触感柔软亲肤，还具有良好的透气性；内部填充物充实，坐上去能够很好的贴合人体曲线，具有着出色的支撑性和包裹性，可有效缓解长途驾驶或乘坐的疲劳感。前排座椅支持12向电动调节/记忆/通风/加热/按摩，女王副驾还配备了腿托，为乘客提供了头等舱级别的舒适体验。二排座椅也拥有加热功能，三排座椅具备电动翻折功能，使后备厢从常规容积286L直接拓展至2427L，无论是日常购物，还是搬运婴儿车、户外露营装备等毫无压力。
身高178cm坐在二排头部空间还有两拳多的距离，腿部空间可达三拳；坐在三排头部空间也有一拳半的距离，腿部空间为一拳半，满员乘坐下也不会有任何拥挤感。此外，车内还配备了30色极光幻彩氛围灯、1.48㎡全景电动天窗、14声道哈曼卡顿音响、智能香氛系统和Clean Air 3.0三温区空调等功能，进一步提升了车内的舒适感和氛围感。
动力上搭载了第五代EA888 2.0T发动机，集成了五大核心技术，包括VTG可变截面涡轮增压系统、500bar超高压燃油系统、全工况优秀油气比、全工况米勒循环和紧耦合排气净化装置，实现了性能与环保的完美平衡。
VTG可变截面涡轮增压技术源自保时捷，通过动态调节涡轮叶片角度，让发动机在1700转时即可爆发400N·m峰值扭矩，百公里加速仅需7.6秒，动力输出媲美六缸发动机。500bar超高压燃油系统则将燃油雾化颗粒直径压缩至6微米，燃烧效率提升10%，颗粒物排放降低75%，满足严苛的欧7排放标准。数据显示，这款发动机最大功率和扭矩分别为200kW和400N·m，相比上一代高功率发动机，动力提升14.3%，扭矩跃升23.5%，而油耗却进一步优化，低至8.35L，真正实现了“少油多动力”。
与之匹配的DQ501七速湿式双离合变速箱，通过优化换挡逻辑与传动效率，彻底告别了传统双离合的顿挫感。加速时，变速箱无需频繁换挡即可直接输出动力，平顺性堪比电动车，同时保留了燃油车特有的爆发力。为确保可靠性，大众工程师团队进行了堪称“地狱级”的验证：零下40℃极寒启动、50℃高温高负荷测试、4800米高原缺氧挑战，以及600万公里道路耐久试验。这些严苛考验，赋予了途昂Pro整车终身质保的底气，也重新定义了燃油车的可靠标准。
配备的4Motion智能四驱系统和全新一代DCC自适应电子悬架，可提供15档阻尼调节，可根据路况和驾驶模式自动调整悬架的阻尼力，兼顾了城市驾驶的舒适性和越野路况的通过性。此外，新车还提供经济、舒适、运动、越野、雪地、个性化共6种驾驶模式，满足了不同用户在各种场景下的驾驶需求。
值得说的是，全车90余处静音设计与第五代EA888发动机的NVH优化，让车内静谧性相当出色，实现了“全速域均衡静谧表现”，哪怕在高速公路上行驶，也能营造一个安静舒适的乘车环境。
搭载的L2+级智驾系统由大疆车载团队深度参与研发，专为中国复杂路况量身定制。系统支持0-200km/h全速域自适应巡航，可识别40cm³以上的静态障碍物并主动避让；车道保持能应对75米曲率半径的弯道，覆盖99%的中国道路场景；智能泊车管家则支持手机遥控泊车和50米轨迹记忆泊车，即使是在狭窄的车位，也能轻松应对，让停车不再是一件烦恼的事情。
安全是汽车的首要考量因素，新车采用82.3%高强度钢车身和激光焊接工艺，在56km/h正面碰撞后A柱无变形，有效保证了车内乘客的生存空间。全车标配9安全气囊，包括同级罕见的56L中央气囊，在发生碰撞时，能够更好地保护车内乘客的安全。
福特探险者
日产探陆
就同级别车型而言，以福特探险者为例，其指导价为30.98-39.98万元，价格相对较高；在动力方面，途昂 Pro的第五代EA888发动机在动力输出和油耗表现上都优于探险者的2.3T发动机；在智能配置方面，途昂 Pro的L2+级智驾系统和智能化座舱也更加出色，能够为用户带来更好的驾驶体验。再看日产探陆，虽然指导价为23.98-30.18万，价格较为亲民，但在空间、动力和配置方面，都与途昂 Pro存在一定的差距。凭借着大空间、强动力、高智能和丰富的配置，以及诚意满满的上市政策，成为了消费者在中大型SUV市场中的性价比之选，大家觉得呢？
