近年来，随着经济下行压力增大、卡车运输环境恶化等多重因素叠加，卡友负担压力巨大，如何帮助卡友更省钱、更挣钱已然成为当务之急，同时，在新能源浪潮与环保政策双重压力下，“省油”是柴油机唯一的出路！

4月22日，以“为省油而生”为主题的潍柴全新一代H/T-2.0高热效率发动机产品发布会在南京举行。

此次发布会，潍柴重磅推出换代升级的2.0高热效率产品，包括WP12H/T、WP14H/T、WP15Hs/T三款产品，覆盖运输全场景，由53.09%热效率技术及多种省油“黑科技”加持，为中国物流运输行业带来“省油、省钱、省心、省时”全新价值体验。

潍柴通过H/T-2.0高热效率柴油机的发布，不仅打破了柴油机“技术天花板”，更以“省油、高效、长寿命”的颠覆性创新，重塑了传统动力的行业价值。

三箭齐发 全场景覆盖

三大黄金排量引擎精准布局

潍柴WP12H/T-2.0发动机以“轻心强劲、效率领航”颠覆复合运输市场规则。排量为11.5L，功率覆盖460—530Ps，整机自重较同类产品轻约150kg，最大扭矩2400N·m，爬坡稳，复杂路况适应性强。

潍柴WP14H/T-2.0发动机以“高效动力、节油先锋”重新定义长途干线物流价值标杆。排量为13.5L，覆盖580—630Ps黄金动力链，2750N·m超强扭矩输出，全工况适应性强；可靠耐用，B10寿命220万公里，让客户多跑单、稳赚钱。

潍柴WP15Hs/T-2.0发动机凭“陆地之王”硬核性能征服极限运营场景。排量为14.6L，功率覆盖640—680Ps，3200N·m扭矩无惧高山高原，大件牵引如提轻物。“220万公里超长寿命+制动系统强化设计+模块化通用设计”，保障整车极限工况下无忧运营。

省油、省时、省心、省钱

潍柴强势引领大马力高热效率节能新时代

潍柴全新一代H/T-2.0高热效率发动机产品通过优化燃烧效率、摩擦损耗、智能控制系统、整车与发动机一体化协同，加之潍柴W-TCO全方位托管产品服务，在动力、效率、可靠性和舒适性等方面实现多维突破，打造形成了领航商用车效率革命技术体系，真正做到了让每一滴油价值最大化。

“省油”—— 潍柴2.0高热效率产品进行了全面优化提升，低干扰进气技术+燃烧效率优化+减摩技术（低流量润滑、分区润滑缸套等）综合节油1.5-2L/100km。除了发动机方面的优化，潍柴还联合整车厂进行协同标定，使得发动机能够更好地适应复杂的应用场景。

“省时”——潍柴2.0高热效率产品采用瞬时增扭技术（扭矩响应性提升30%）+采用缸内制动调速技术（调速时间缩短30%）+高原动力恢复技术（爬坡能力提高11%）。在这些措施的加持下，使得平均换挡时间减少0.7s。

“省心”——潍柴2.0高热效率产品采用轮系滚振隔离技术（前段轮系寿命提升1倍）+采用轴瓦预变形技术（轴瓦寿命提升70%）+采用环组耐高压技术（环组寿命提升22%），在这些可靠性措施的加持下，2.0产品的B10寿命延长至220万公里。

“省钱”——以14L2.0产品为例，从南京到西安，单程1200公里，2.0高热效率产品百公里油耗比同排量产品低5%以上。按照年运营里程25万公里来估计，每年可节省燃料费用23000元，同时得益于更高的可靠性，结合W-TCO托管服务与智能诊断系统（“潍柴服务”APP），维保成本降低5000元/年，一年可以为用户带来28000元的运营收益，实实在在在省钱。

结语：

在新能源技术快速发展的背景下，潍柴动力仍不放弃死磕高热效率柴油机，持续深耕传统动力领域。这一战略看似与行业趋势相悖，实则基于以下多维度考量：

一、市场需求：传统动力仍是商用车“基本盘”，物流、工程机械等场景对柴油机的依赖短期内难以被替代；二、数据中心、船舶等高端市场依赖大功率柴油机，且在高原、极寒等极端环境下，柴油机可靠性优于新能源动力；三、坐拥1259项授权专利的高热效率技术是潍柴柴油机存续的核心竞争力，高热效率柴油机可确保潍柴在多元能源发展下保持竞争力。

在新能源浪潮下，潍柴以高热效率技术为支点，撬动传统动力剩余价值，同时以多元能源布局应对未来。这种“立足当下、投资未来”的战略，既保障了短期市场地位，又为长期转型争取了技术研发与商业化时间窗口。

潍柴全新一代H/T-2.0高热效率发动机投入商业化运营，不仅是技术层面的“逆天改命”，更是中国工业从“制造”到“智造”的缩影。通过高热效率+超长寿命双引擎，潍柴不仅改写了柴油机的命运，更以“每一滴油的价值最大化”重塑物流经济模型，为全球商用车动力发展提供了“中国方案”。