嘉兴与湖州是浙江北部的两座城市，然而作为相邻的两座城市，还是颇具实力的两座城市，在高铁出行上，却尴尬至极，全靠绕，尤其是在长三角高铁不错布局的当下，不仅未解决湖州与嘉兴之间高铁出行的尴尬，甚至嘉兴至湖州高铁出行本就尴尬，明年调图后或将尴尬愈发明显，能否破局？

当下，来往于嘉兴与湖州之间的高铁共有三班车，都是从杭州绕的，这三班车分别为G7637、G7393、G7353。这三班车都是短途车，实现上海至宣城、上海至南京、上海至宜兴的通达。

从这三班车不难看出，这完全就是为了照顾上海至湖州、嘉兴至湖州之间通行的，不，更准确地说，就是照顾上海至湖州之间通行的。

而如今随着沪苏湖高铁的到来，上海至湖州之间的通行有了捷径，那自然这三班车用不了，也就是说，对这三班车的需求变低了，其实从近几天的售票情况也能看出一二，曾经时常一票难求的，现在变得很是富余了。

而尴尬可不仅于此，2025年1月5日将迎来大调图，目前为止，还查不到嘉兴至湖州的直达高铁车次，个人猜测，很大情况下会暂停部分或全部车次，那未来来往于嘉兴与湖州之间，高铁会很难，那能否破局呢？

从近期来看，破局是很难的，未来要想便捷来往于嘉兴与湖州之间，怕是要到杭州换乘了，那真不如驾车出行来得便捷了，因为真的太绕了，而且换乘太耽误时间了。

不过，随着长三角的交通进一步优化，嘉兴与湖州之间是有较为便捷的通道，不过线路是有，但或要换乘，那就是等通苏嘉甬高铁建成通车后，可以在苏州南站与沪苏湖高铁相交，这样可形成嘉兴至湖州绕弯较小的线路，只是这样的线路无法直达，因为通苏嘉甬高铁与沪苏湖高铁只是相交于苏州南站，但并没有联络线互联互通，因此，以后也只能算是多一个出行的选择，是无法彻底解决嘉兴与湖州高铁出行的尴尬的。