003福建舰又出海了。在这次出海之前，福建舰在港内就有舰载机上舰，疑似测试了甲板调度。那么，这次出海，很多人猜测会不会进行舰载机起降作业。接下来一段时间，渤海海域势必要吸引军迷大量的眼球。

只听新人笑，哪闻旧人哭。老生常谈的话题来了，前面两艘航母——辽宁舰和山东舰，后续要怎么发展、改进呢？目前最制约这两艘航母战斗力，并且能改动的因素，就是那个滑跃甲板。这种滑跃起飞模式，除了影响战机起飞的载重，还会因为翘起的甲板不能做停机区，影响航母的载机数量。

将来改进的话，能装上弹射器是最好的。

问题是，怎么装呢？

目前网络上出现过以下三种讨论。

第一种，直接在现有的滑跃甲板上增加弹射器。

之前有海军军官透露，电磁弹射器滑轨可以做成弯曲形状，所以这种方式是可行的。

但是这里就有一个前提，那就是当初改造辽宁舰、建造山东舰的时候，预留了装电磁弹射器的空间。尤其是动力，必须能支撑弹射器的能量需要。

有没有预留这个空间显然是保密的，外界不得而知。

不过，改造辽宁舰和建造山东舰时，电磁弹射器还在研发阶段。而且，当时也不确定什么时候能搞好。要不然，当初建造003的时候也不会定的是蒸汽弹射。

只不过电磁弹射后来的进度超出了想象，才让003停下来，等蒸弹和电弹的PK结果。

连003都没有考虑电弹的事，那么辽宁舰和山东舰显然也不会考虑预留这个空间。

第二种，把滑跃结构铲平，改成直通甲板，然后装上1~2部电磁弹射器。

这是改动最大的一种形式，几乎是对航母开膛破肚。好处是既能满足装弹射器的需求，又能增加载机数量。

但是这个方法有个缺点——工作量大。

拆除滑跃结构、铺设平直甲板，装上弹射器，怎么的也得两三年的时间。加上后续调试、试航、部队重新摸索又得至少一两年的时间，也就是说，5年内这艘航母都是没有战斗力的。

这会严重影响战备力量，海军应该不会接受。如果没有特殊情况，2030年前海军只有这3艘航母，在2035年之前也不会超过6艘。这期间任何一艘航母都是宝贵的，5年不能战备，损失太大。

第三种，参考英国伊丽莎白级航母的设计，将滑跃结构劈开。右边是平直甲板，用于停放战机，增加载机数量；左边是滑跃甲板，并加上弹射器。

这种方法的好处是工作量可以折中，同时满足加弹射器和增加载机数量的需求。

这个办法也有一个缺点——劈开后，起飞甲板宽度只有原来一半，那就只能有一个起飞位置，这肯定会降低航母的出动率。

要解决这个问题的话，就得在斜角甲板再装一条弹射器。

不过斜角甲板的弹射器的弹射方向不能是正前方，而是斜角甲板方向。否则有可能跟滑跃甲板起飞路线的离的太近甚至重叠，导致两部弹射器无法同时使用，那还是会影响出动效率。当然，这也取决于当初是否有安装弹射器的空间。大概率是不会有的，理由跟前面说的一样，当初根本就没想到电磁弹射器能发展的这么成功。

以上提到的改装，都是大动干戈的。只要涉及装弹射器，都要开膛破肚。且不说能不能装，就算装的话，改造和试航需要很长时间，影响海军的战备。

对于辽宁舰和山东舰来说，当下最快提高战斗力的方法，还是让四代机和固定翼预警机上舰。

年初辽宁舰在经过一年升级后重新出海，甲板上有歼-35模型。这架模型应该是用于甲板调度测试的，说明歼-35具备在辽宁舰上滑跃起飞的能力。

辽宁舰和山东舰现在用的是直-18Y预警机，这种直升机改装的预警机，载荷低，带不了大功率雷达，看不远；滞空时间短，哪怕携带4架都做不到24小时不间断值班。目前还不确定空警-600预警机能不能滑跃起飞，如果可以的话，那将补上辽宁舰和山东舰的最大一块短板。有了空警-600，这两艘航母就可以脱离岸基预警机的支援，深入大洋作战。

要改的地方有点多，一步步来吧。先是歼-35，然后是空警-600。至于能不能上电弹，那就只能拭目以待了。