近日，巴基斯坦卡拉奇造船厂正式启动了其首艘039B型AIP潜艇艇身模块的下线、以及二号艇首块钢板切割仪式，这不仅标志着由巴铁自行建造的039B型AIP潜艇正式进入了实质性建造阶段，同时也意味着继前段时间巴铁刚开始其国内首辆VT4主战坦克下线后，又一型中国武器装备的巴铁成功量产。

对此有人说，随着枭龙战机全面量产后，中国开始将越来越多的先进武器装备制造技术授权给巴铁后，后者不仅能够实现更多先进武器装备的本土化制造，更是具备了对先进主战坦克、先进潜艇、先进战机的研发和制造能力。但有一样中国产先进武器装备，未来却不会实现巴基斯坦本土化制造，这就是巴铁当前正在批量进口中的歼10CP战机。

一：巴铁前段时间刚刚顺利完成首辆VT4坦克车身下线仪式，表面上标志着VT4坦克实现了巴基斯坦本土化制造，但实际上该型主战坦克在巴铁仍然属于巴铁组装，而非巴铁制造。因为之前中巴签订680辆VT4采购协议的时候，在合约中就有所规定，在中方批量交付280辆VT4后，剩余的400辆VT4将其散件、国内总装的方式在巴铁工厂下线交付。

这样做虽然坦克核心的发动机、火控系统、火炮等核心零部件依然是中方直接提供，巴铁并未获得相关技术经验，但对于巴铁而言，VT4坦克也不是100%的全部进口散件、只在巴铁进行组装环节，而是会根据中方转让的技术协议，自行生产部分零部件，包括底盘、传动系统这些，而这些看似普通的零部件，却能够让巴铁获得先进主战坦克在底盘设计和制造方面的经验，为后面巴铁自主研制履带式战车奠定基础。

二、巴铁量产039B潜艇的外贸型S20潜艇原因其实和VT-4坦克一样。在2016年中巴双方签订8艘S20潜艇采购协议，且根据采购协议要求，前4艘由中方建造完成后直接交付巴铁海军，后面4艘则以技术转让的方式在巴基斯坦卡拉奇造船厂自主建造。

当然这个S20潜艇的巴铁自行建造，肯定也只是巴铁在中方技术授权的方式下，自主生产艇体结构等诸多零部件，剩余的包括内部的航电系统、武器系统、动力系统，包括最核心的AIP模块肯定都是由中方直接提供，巴铁同样也是通过这种国内技术转让建造的方式获得了一定的先进潜艇制造经验。

采用这种建造模式的国家并不少，像韩国的孙元一级AIP潜艇，就是德国DW公司以技术转让的方式，在韩国本土总装建造的214型AIP潜艇外贸型，韩国同样只建造艇身等部件，剩下的包括航电、武器、动力系统还是直接由德国提供成品。

至于中国为何将自家当前最先进的外贸军品，直接以技术转让的方式出口给巴铁，并让其实现本土化量产？

一个是中巴之间坚定的合作伙伴关系，使得巴铁能够从中国获得很多先进武器装备。

其次就是中国这么做也能够用实际行动，向更多的俄国家展示中国武器的性能、以及中国外贸军工的成品和出口模式。像之前中国对外出口的各类火箭炮、装甲车、导弹虽然性能都很先进，但基本都是直接以成品的方式对外出口。

这样虽然交付速度快，而且售后保障条件好，但对于购买的客户而言，自己只获得了所需的先进武器装备，并没有实质参与感。而且很多国家购买一型武器装备除了看其性能、价格、背后的条件外，更看重这款武器能给自己带来那些先进军工技术？

无疑相比直接出口军工成品而言，以技术转让的方式对外出口显然诚意更足、诱惑力更大。甚至不少国家更愿意以更高的价格，选择能够愿意对外技术出口的武器装备。就像当年印度全球招标先进中型战机时，竞标者不乏美国的F-16、F18、欧洲的台风、法国的阵风、以及俄罗斯的米格35战机，但印度最终选择法国的台风、没有选择美国的F16和F18，就是因为法国愿意以技术转让的方式对外出口，哪怕其价格高达2亿美元以上，对于亟需先进军工技术的印度而言，也是值得的买卖一个道理。

巴铁后面是否会本土化生产更多的中国武器？这个是肯定的了，比如巴铁后期采购的中国武器装备数量多，需求大，为了顺利交付，也为了提升巴铁自身的相关武器装备自主研发制造能力，中国肯定还会以技术转让的方式实现巴铁本土化量产。

但将歼10CP战机的全部生产任务转让给巴铁实现的可能性并不大，一方面原因在于中国出口巴铁的歼10CP战机并未在性能上进行阉割，特别是在航电和武器系统方面，出口的歼10CP和国内自用的歼10C之间很是相似，而歼10C战机当前正批量装备服役于中国空军，如果将歼10C战机的生产技术，现阶段就转让给其他国家，就算是以国外散件总装的方式，也在一定程度上会造成歼10C战机的技术泄密，不利于解放军空军作战体系的维持。

另外最重要的一大原因就是，歼10CE战机是中国空军现役歼10C战机的对外出口贸易型，除了出口巴铁外，肯定还会出口到更多的国家和地区，而未来出口其他国家的战机肯定依然会选择在中国生产，同时也会带动相关国内军工产业链的配套和运转。

如果将其生产线转让给巴铁，并让歼10CE战机和枭龙战机一样，由巴铁量产并对外出口的话，肯定是不行的。毕竟这种生产技术的转让也意味着整个产业链的转移，而当前中国还未开始批量生产更先进的单发中型战机，这也就意味着歼10C战机的生产技术对外转让，很大程度上会主动削弱中国自产歼10C战机，并对外出口的能力和实际掌握力，不利于中国越来越多的先进武器装备畅销全球，所以这也是歼10CP战机基本没可能实现巴铁量产的原因所在。

就像畅销全球已经超过4500架以上的F16战机，虽然对外出口的数量超过2000架以上，但这些战机却全部在美国本土生产一个道理。因为只有保持产业链自主化，保持产业链才能真正的掌握市场竞争力，拿下更多的国际订单，毕竟在很多国际买家眼中，一款武器装备由谁生产、所展现出来的性能也是有差别的。