湖北日报全媒记者 李朝霞 实习生 邵祎洁

卸货、理货、收运、安检、组板、装车……2月5日上午10时30分，位于武汉东湖综保区的光谷航空超级物流中心（简称“光谷货站”）内，工作人员正忙着处理早上刚从深圳运来的跨境电商货物。“新春第一会提出，大力开拓离岸、在岸业务，以离岸在岸一体化推动新时代‘九州通商’，我们更有干劲啦！”

这批货物共2.65吨，主要是生活用品及服饰，货站内完成民航安检后，由监管接驳卡车转运至鄂州花湖国际机场，直飞菲律宾、科威特、毛里求斯等国家。

在光谷货站，装卸理货、仓储、海关报关、民航安检等业务可“一站式”完成，实现出口货物抵达光谷货站即可登机运输，将“空中出海口”建到企业门口。

“货物早上到光谷货站，晚上就能发往海外。”光谷货站投建方、武汉东湖综合保税区建设投资有限公司相关负责人介绍，作为全国首家网状驳运型航空前置货站，光谷货站联动花湖国际机场、武汉天河机场，将国际口岸服务从机场停机坪前移至光谷产业腹地，企业可根据生产计划，随时将货物就近送至光谷货站，完成海关申报及前置安检，极大地缩短货物转运周期，降低企业运营成本。

光谷货站内，转运货物的蓝色接驳转运卡车整装待发。“光谷货站与天河、花湖机场有一定距离，这些卡车上安装有摄像头、GPS定位系统等，能实时监管转运全流程安全。”该负责人介绍，货车驶离货站后，工作人员可通过监控平台全程“盯”住货物动向，车牌号、车辆行驶路线在地图上清晰呈现，货仓和驾驶室实时画面一目了然。

这批货物由主打跨境电商零售出口业务的武汉浩天国际航空服务有限公司代理。公司负责人方湧介绍，花湖机场投运前，浩天公司从武汉向海外买家发货，要么到天河机场排队等运力，要么绕道郑州、广州等航空口岸出境，流程长、成本高。

对于方湧这样的跨境电商从业者来说，走空运的货物一般利润较高、时效性强，便捷的“空中出海口”是一大助力。2024年8月，光谷货站投运后，方湧只需在网上报关并把货物送到货站，剩下的流程在货站即可完成，物流信息也可通过手机掌握，让他有精力拓展更多业务。

截至1月下旬，光谷货站已累计发送跨境电商货物近900吨，通达美国、菲律宾、荷兰、澳大利亚等多个国家。

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