今天，在群里分享了虎嗅的这篇文章：割第二茬韭菜，电动车准备好了
这篇文章，举了个例子：花25万不到买电车，结果维修费用高达54万，还修啥呀？
电车它的缺点是什么呢？
首先，容易自燃。当然，不是所有电车都会自燃，只是很小的一部分。
其次，保险费贵。
再次，维修费贵。
就是说，相比油车的省油钱，后续的保险费和维修费直接涨上天。
基本上可以认为，新能源电动车的泡沫，今年或者明年，最迟后年，肯定会破裂。因为，这么多车在路上，首先，它自燃发生的事件就增多了。其次，保险费这么贵，肯定会有新能源车主跟朋友抱怨，然后劝退。再次，维修费几乎天价，这种事件肯定会上新闻，也会达成自燃的类似效果。
今年的新能源车的销量，国内可能将是600万辆。
而2021年的时候，全国新能源车保有量是784万辆。
这两个数据一结合，约等于2022年末的时候，路上的新能源车应该是相比2021年末翻倍。
各种事故之类的，肯定也会等比例放大。
像新能源车，最现实的定义，就是有钱人有好几台车，然后再买一台新能源车，偶尔开开。这样，遇到事故的概率就非常低。
如果是底层穷人，就买五菱宏光那种几万块的电车，一方面是便宜，另一方面则就附近转转，买菜的时候开。
像普通人正常上下班买电动车开，则有相对较大的风险。
自燃，就不去说它了。要是开新能源车，看到车子冒烟，车主第一件事是：离车保命。
保命，应该是新能源车主的本能，条件反射的本能。这样，才能增加事故发生后存活的概率。
要是遇到上文那个25万的车，维修费54万的，这辈子就与新能源电池：拜拜了。
所以说，这个A股新能源抱团泡沫，今年或者明年，最迟后年肯定会破裂。
电车的销量不再增长，应该就会引发泡沫破裂。到时候，就是抱团散架，机构们开始砸盘撤退。
宁王，比王，特斯拉王，统统都会市值狂泻回2019-2020年的某个位置。
这个，将是A股与美股共鸣。
电池车那天不给上绿牌了就完蛋了，他最大的优点就是他极高的自杀率有效的提高了社会消灭智商残疾个体的效率。
燃油车都做不好，还想弯道超车。自己什么水平心里没数吗？
重要的是买车的时候电瓶车贵！五菱荣光油车五万，五菱荣光EV十五万！这就是差价十万！这些自媒体看似为油车讲话，其实都是为电瓶车做昧良心的软文广告！没人说购车时同品牌同款车贵十万甚至二十万，只强调一些不痛不痒的什么里程啊、充电焦虑、保险贵一点、电费也不便宜什么的！
买油车后一个个高大上，变贵族，个个吹省钱，一燃烧或撞车，维修费贵又出来找媒体卖惨！
主要是路走偏了，车是交通工具，不是机器人，非要强加智能化或者以零百加速来忽悠人，论智能，哪个车机系统能比得过手机电脑？要是论零百加速，又何必推广给普通群众，又不是都是车玩家？车就是车，做好开起来有激情、坐起来不突兀、用起来舒心，才是本义。
有的人对纯电车恨之入骨，却又无可奈何，只有编故事自嗨，真是可笑之极[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]。
有一说一，电车挺好的，但价格虚高了。三到五年内国产大范围入场后价格肯定有所回落。
油桶便宜了就破了[笑着哭]早两年有多少人买电车。二手车商都不收
很明显电车要替代油车还要更多的科技和保障
胡扯
也是，充电难，公充贵，跑不远，空调费电，配件无补贴，换电池天价，车身舒适性差，卖点集中在加速快、电子设备好。但有几个在城市里代步车追求起步快、百公里加速的？而且这都是为了掩盖车身质量和舒适的差的遮羞布。如果买个五万以内的，用完扔了也就算了，买上百万的……
你破裂了，电车也不会破裂
那三剑客我到现在没在大街上看见过，
啥时候家家两部车，结束
[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]为了省停车费和油费，买了电车。然后把油车干废了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]五个月开了三十公里不大，上周末想去动下车，电瓶没电了，现在都还没找修理厂的师傅来接电[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
说早，看看昨夜战绩吧
五六万的电车性价比最高，高于这个价就是坑了
只要不笨，只要对自己的钱包有感觉，就不会被割韭菜。
你这辈子是看不到了[笑着哭]
只要不太傻，就不会买电车