环环在通州曾经一连住了几年，换了三处居所。说起来，通州算是环环相对最为熟悉的区域了。

那时，环环曾多次听到过楼下的大爷大妈聚在一起聊天时，还总在说通县以前的马路上，没有车水马龙，没有拥堵不堪；那时候的住宅远不像如今鳞次栉比，一幢赛过一幢高；西海子电影院的观众席还是铸铁长木椅子……

没错，通州的原住民仍旧习惯于自称通县人，而其他区的老北京人也习惯称这里为通县。

也许只有那一代人谢幕了，通县这个名字才会随之隐入尘烟。

在很长的一段时间内，与东城、朝阳、海淀这些“天之骄子”相比，通州的存在感都很低，犹如大宅门中的庶出子女，无法与那些嫡出子女相抗衡。

对于通州的发展中的重要节点，环环都曾亲眼目睹。

在6号线开通的最初日子里仅仅为了体验，环环没有走平日上班的惯常路线——八通线换乘一号线再换二号线，而是不惜绕路，专程去坐6号线，然后和同事感慨6号线的干净、绚丽和快速。可惜的是，6号线的拥挤程度很快就堪比1号线了。

6号线的开通，让北京像素狠狠跳涨了一把。

听李宗盛的演唱会，他说自己住在朝阳北路，环环坐6号线的时候，总要猜测一下，他到底住在哪个小区。

环环亲眼看着万达广场一天高似一天地建了起来，开业首日人满为患，住在万达广场正对面的环环常在下班后去对面的永辉买食品。

再后来，通州被确认为北京市行政副中心，开启了炒房客的狂欢时代，但在“双限”政策实施后，这一切戛然而止。

今年，是最严“限购令”在通州实施的第八年，除了去年台湖、马驹桥地区因为划归北京经济技术开发区管理而解除“双限”外，通州其他地区的“双限”政策依然岿然不动，而房价也渐渐同北京其他区拉开了梯度。

最近，在环环那篇《北京什么时候放开限购？》的文章后，有些网友表明通州楼市的困境，以及对于取消限购的愿望。

是的，通州楼市购买门槛太高，流动性又被锁死，那些抱着“通州限购一旦取消，房价肯定会暴涨”的想法而入市的购房者，已经被套牢。

之前，通州“双限”松绑的市场信号曾经传过多次，最近的一次是北京取消“认房不认贷”之际，就有人猜测，北京是否会和上海一样，放开非核心城区的限购，而通州应该算是非核心城区。

然而，每一次，这种传闻都是风过无痕。

那么，通州为什么不取消限购？

首先，建设北京城市副中心的初衷是调整北京空间格局、治理“大城市病”、拓展发展新空间、推动京津冀协同发展。

而房价居高不下，显然是一种典型的“大城市病”。

所以，通州在规划其发展蓝图时，对于人口有着严格的限制。

按照规划，城市副中心和拓展区的人口规模到2035年控制在205万人。而按照七普的数据，通州人口为184万多。

人口可增长空间的有限性，决定了通州楼市想在短期内解禁希望不大。

其次，在行政事务上，通州正在“独立”。

自2020年以来，北京已连续三次对副中心赋权，目前副中心实际承接市级赋权已达到308项。

最近的一次，是今年3月份.

通过这三次赋权，副中心的权力体系更加完整，拥有了更多的自主权，通州也得以通过运用好手中的市级赋权，去突破体制机制障碍，以改革的手段来持续释放发展动力。

“副中心的事副中心办”的体制让通州在行政事务上，拥有了更多的自主性。

所以，大家看懂了吗？

通州作为拥有越来越多独立自主行政决策权的副中心，其城区人口规模又早有限制，自然要

体现更多和其他区不同的特点。因此，通州实行严格的“双限”政策，自然也不足为奇。

可以说，在北京范围内，从被确立为副中心的那一天起，通州就已经成为了那个“房住不炒”示范区的天选之子。

没办法，欲戴王冠，必承其重。

所以，在被确立为副中心之后，通州就不适合那些想赚一把就走的投资客了，抱着这样想法而来的人注定会失望。

现在，通州各种配套设施以肉眼可见的速度在配齐，变得越来越宜居。

通州的发展红利是要经过时光酝酿的。