论中国汽车的发展那真是如“梦幻”一般，且又真实，这表现在2000年，我国汽车年产销量仅仅206万辆，2002年我国汽车产销量达到300万辆，随后在21世纪第一个10年内，每年以两位数的速度高速增长。

其中，2009年由于金融危机的影响，在全球经济复苏举步维艰的情况下，全世界汽车工业受影响很大，我国的汽车产销量却分别完成1379.1万辆和1364.48万辆，产销量达到世界第一;2016年我国汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，

创全球历史新高，并连续8年蝉联全球第一。如今，我国已经成为世界汽车生产、消费大国，且私人购车比例占到80％以上，私人消费正在成为我国汽车市场的主导因素。与此同时，我国也成为世界上第一大汽车出口国，

据中汽协数据显示，仅2024年上半年，我国汽车出口销量279.3万辆，同比增长30.5％，位居全球第一，其中，新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2％，占总出口量的26％，依旧是全球第一，那么为何中国新能源电动汽车能发展的如此迅猛?美国权威媒体报道了福特CEO的评论，

中国的电动汽车运用了AI和其他大量新技术，而类似的产品在美国根本找不到，并且中国车企通过高效的供应链，以更低的价格提供更好的产品，于是在海外快速占领市场。

当然了，也正因为中国新能源电动汽车以“光速”般的发展速度占领海外市场，抢占了其他车企的市场份额，于是美国出台了相关政策，计划在今年9月27日起，对中国品牌电动汽车征收的关税税率从27.5％提升到102.5％，

其背后的用意很明显是想遏制中国新能源电动汽车出口到美国，抢占美国市场份额。但是这依然改变不了中国新能源电动汽车的发展趋势，就如福特CEO说的那样，“中国电动汽车企业正在以光速前进。”

事实的确如此，仅国产新能源蔚来品牌，在高端纯电市场的表现一直很稳定，不仅连续3个月销量突破两万辆，而且在成交价30万以上纯电市场占有率也高达38.18％，位居第一。

其中，高端豪华品牌“B B A”(奔驰宝马奥迪)车主们在增换购车辆时，有56％的车主选择蔚来品牌，他们用实际行动表示“B B A的下一辆车是蔚来”，证明蔚来中国高端新能源品牌形象已经获得市场和用户认可;

另外，在蔚来现有用户中，以旧换新的用户占比也高达30％，油车用户升级电车首选蔚来ET5/5T，已经深入人心。那么为何高端豪华品牌“B B A”用户以及其他品牌的油车用户都会纷纷选择蔚来品牌呢？这是值得我们思考的。大致有以下这几个方面的因素:

毫无疑问，对于任何一个车主用户来讲，买车时首先考虑的是“预算成本”，俗话说有多大能力办多大的事，但是用最低的成本买最有品质的车，又是每个人的愿望，在这方面，蔚来汽车为用户们实现了，

蔚来推出BaaS租电方案，不仅车价立减7万，而且二手车保值率提升，其中，蔚来ES6的保值率超宝马X3、奥迪Q5L，蔚来ET5保值率超越特斯拉Model 3，位列纯电中型轿车第一，3年的宝马3系以及奔驰C级，

残值价约20万元上下，与BaaS后的23款蔚来ET5车价持平，宝马奔驰车主们几乎可以0成本置换BaaS电租方案的蔚来ET5/5T，到时候保值率又有保障，何乐不为呢？对吧！

对于任何一个新能源车主用户来讲，补能续航是最关键的问题之一，而蔚来品牌搭建了全球首创的“可充可换可升级”全场景补能体系，确保车主在极端出行过程都无“续航里程焦虑”之忧，

其中，在车上坐着就可以全自动智能完成换电，换电3分钟，即可满电再出发，续航里程至高可达1000公里+，而且完全不用担心电池有任何衰减问题，

不需要考虑质保期过后，要更换电池，支付昂贵的费用，因为蔚来每次换电，都对电池进行全面检测，相当于电池终生质保。

为了确保车主用户享受到更高效、丝滑、智能的驾乘体验，蔚来品牌每年投入百亿元研发了中国首个整车全域操作系统“SkyOS·天枢”，这也是实现了中国汽车行业原创系统级零的突破;

与此同时，打造了全生命周期质量体系“ATQ”，把用户的用车、修车等都进行了充分考虑，最终实现用户满意度的最大化，在日常驾驶过程中没有任何“突发状况”问题，车主也就没烦恼;

另外，蔚来品牌智能体验感更好，蔚来ET5/5T不论是智能座舱，还是智能驾驶，都是全球第一梯队，其中，智驾系统标配了“三年领先，五年不落伍”的1016Tops高算力，可实现L3级智驾功能，能力终身进化，这是传统燃油车远远没有的体验效果。

最后，有关蔚来品牌汽车的其他技术、性能品质、驾乘质感这里就不一一介绍说明了。总而言之，在国内油价持续走高的环境下，越来越多的油车用户升级电车，都是首选蔚来新能源纯电动汽车。