声明：本文内容均是根据权威资料结合个人观点撰写的原创内容，在今日头条全网首发72小时，感谢各位看官点击支持原创，文末已标注文献来源及截图。
文|臻不错
编辑| 照雪下玉关
曾几何时，国泰航空的鼎鼎大名相信人尽皆知，以高品质的服务质量与业界领先的安全记录闻名于世的他们算得上是世界顶尖，可谁知，正是这样一家“民营企业”在2019年时居然上演了一出“闹剧”。
员工支持“港独”，机长不但罢飞内地航线，更是同“港独分子”暗通款曲，甚至就连内地记者都遭到了他们的毒手，郁郁寡欢之下在两年后去世，林林总总，国泰航空的行径简直令人发指！
那么这究竟是怎么一回事？他们为何要这么做，如今的下场又是如何呢？
一切的一切还要从2019年，人民日报发表的一篇批判文章开始说起。
在此之前，许多国人还不知道国泰航空的乱象，还是直到官媒亲自发声后，大家这才了解，原来这小小的一家航空企业居然犯下了八大罪状！
这里笔者为大家简单总结一下。
第一罪：国泰航空的工作人员参加非法集会，支持“港独分子”占领机场。
第二罪：国泰航空旗下的机长公开发表“港独宣言”，并与“港独分子”暗通款曲，泄露飞行坐标。
第三罪：在机场、飞机显示的地图上，将香港、台湾划为“独立国家”。
第四罪：三千名员工共同罢工，拒绝飞行大陆航线。
第五罪：某航班拒飞中国，反倒是故意于日本降落，妄图利用中国人民的爱国情感来激化矛盾、加重事态。
第六罪：某机长私自更改航线，引发群众恐慌，不仅如此，事后国泰航空居然没有对其进行任何惩罚，还让他继续担任机长一职。
第七罪：当涉事机长被开除时，居然有许多工作人员替他站台，称他才是正义的一方，并表示要为其“报仇雪恨”！
第八罪：多名机组人员针对中国民用航空局，也就是人们常说的中国民航总局，妄图煽动舆论，并借机脱离国家管控！
这一桩桩一件件简直是罄竹难书，国人、香港爱国群众对其堪称是恨之入骨，然而令人感到诧异的是，正是这样一家劣迹斑斑的企业，在事件风头过后非但没有倒闭，反倒是大赚特赚！
据权威数据统计，仅在2023年度，国泰航空的年收益就达到了惊人的八百七十三亿元人民币，净利润虽然听起来不多，只有九十亿，却仍是超过了中国国航、中国东航、南方航空公司这三大央企，以及一贯物美价廉备受人民群众喜爱的春秋航空公司！
好家伙，砸完中国的锅，还赚了个盆满钵满，这简直就是倒反天罡！那么这又是怎么一回事呢？
其实，倒也不是中国政府不敢出手，更不是国内航空公司的经营、业务能力比不过他们，这其中的原因很复杂，总结起来大致有以下几点。
首先，国泰航空并不是一家中国人创建的企业，而是由美国、澳大利亚企业家于民国时期建立的，既然是外企，那中国政府就没办法用常规的手段制裁他们，否则的话，今后就没有外国人敢在中国做生意了。
其次，一码归一码，咱们虽然没办法直接制裁国泰航空，却可以通过金融手段逼他们“改正”，而事实也的确如此。
就在乱象爆发后不久，中国工商银行在香港的子公司，也就是大名鼎鼎的工银国际出手了！并且只用了一招就让国泰航空不得不屈服，即，下调了对国泰航空股票的评级，将其认定为“极不安全”，旋即提出建议，建议广大股民“强烈卖出”！
这一招可谓是打在了国泰航空的七寸上，更有甚者，工银国际还没有违反任何市场上的交易原则，道理很简单，是不是国泰航空自己非要搞出各种乱象的？是不是他们自己非要罢飞、罢工，支持“港独分子”占领机场的？
这样的企业，金融服务行业有义务将风险告知股民，至于股民听不听，那就不管我们的事了。
而结果显而易见，消息一经出炉，国泰航空的股票瞬间暴跌，甚至即便是支持“港独分子”之人也不敢不抛售，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，不是吗？
这一场风波下来，国泰航空的市值直接蒸发了一百多个亿，见此情形，背后的西方资本终于坐不住了，赶忙进行了一系列的“调整”，先是开除了涉事的集团高层，随即又公开致歉，为之前企业部分员工的“不理智行为”表示深刻的歉意。
最终，眼见舆论稍稍回暖，他们又找到了中国民用航空局，又是澄清一切都是员工的“个人行为”，并不是国泰航空及背后资本的意思，又是承诺今后绝对会严格遵守中国的法律法规，不会再有任何偏激的举动。
求爷爷告奶奶，国家这才总算是放了他们一马，并规定了一个“考察期”，至此，国泰航空的股价才总算是稳住了。
最后，风波过去，国泰航空的生意之所以能够迅速回暖，并很快超越内地的民航公司，也不是因为他们的服务质量或是安全系数的问题，着实是源自双方经营理念的不同。
国航、东航、南航、春秋航空这四大国内顶尖的民航公司，虽然服务的顾客要比国泰航空多上不少，可本着服务人民的理念，四家公司的票价却并不高，尤其是春秋航空，动则几百块钱一张的机票简直便宜到“令人发指”，反观国泰航空呢？
笔者刚刚搜索了一下从福州到香港的一班飞机，你敢相信吗？这么近的距离，经济舱的座位居然都要2800多块钱！要是再远一点的，北京到香港，价格更是最高达到了七千九百多块，这根本就不是寻常老百姓能承担得起的！
再加上国泰航空主要走的是国际路线，就这么说吧，有时候国内十班飞机都未必能赶上他们一班，你说他们能不赚钱吗？
