30号线和17号线二期，这俩加一起，极限的极限（9月30 12月31），也就60-80万。

只有13号线客流可观，但距离百万也很远，除非考虑全网换乘系数的调整。

2026年，成都工作日应该是700万左右，节假日前一天900万，千万还差了点。

10号线4期，18号线4期，12号线，这几个修好，可以稳定800万级别，节假日前一天突破千万。

唯一的机会其实是今年底12.31周三，元旦是周四，放周四五六三天，三天相对来说回家的人要多一些，还有跨年的威力不必多说，叠加成都地铁这种小长假会延时，加上新线900w应该还是有，能冲多高不知道了。

这一批中心线很多，新注入客流不会像之前那样。只有像龙潭寺、三圣乡这种才会带来较总量上明显的增长，要不然就只能是分流既有的、分流公交的。