专门制造的，一共有两个批次，14年第一次试验问题很多，加上那个时候只挂了一节KD还有俄铁老总亚库宁不同意更换25G，于是用在了K23上，在K23次记录发现的问题以及需要改进的地方全部统计完后就按照GW和水表车的标准进行制造。

第二批车底从KD到硬卧软卧高包全部是最高配备，KD的发电机是最先进的，一台顶国内的一台半到两台，油箱也是最大的，一节KD可以使用5—7天，第二批里面无论是硬卧还是软卧还是高包，全部配备了洗澡间，彻底解决不能洗澡问题。

转向架轴发发电机功率达到了32KW是国内最大的，蓄电池是由宁德时代和比亚迪一起研发的最先进电池，有些车底还能有配备自发电设备，说白了，K3/4次列车的车底就是速度120的水表GW车。