当年，呼南走宜昌，方案进规划的一条理由是，共线到五峰，节省投资。目前，这个条件不复存在，那呼南走宜昌，就不成立了。反正是预留、共线，损失不大。为了减少损失，何不从长阳站引出。将来可做南沿江或宜岳 的一部分处理。损失最小。
最新的消息是宜常高铁有可能回到宜昌北分线。
1，内部消息说因为考虑到宜都的停站车次，宜都是百强县，且只有宜常一条高铁，如果是过长阳东，宜都站意义不大，直接去宜昌东或者北距离也没那么远。
2，从宜昌北分线从呼南转宜涪只需要在宜昌北中转，但是长阳东分线要折返长阳东到宜昌北47公里两次，严重影响运输效率。
3，如果要改，只需要湖北和铁总共同申报调整可研报告就可以了，报发改委备案。
4，宜昌北中转，可启用预留的4台9线，宜昌北站9台20线充分利用。
