在当今全球经济与科技的大舞台上,风向似乎突然发生了巨大的转变。欧美国家惊讶地发现,中国在关键科技领域又迈出了领先的一步——智能化后迎来换电崛起。
在传统燃油汽车工业领域,由于我国起步较晚,几乎所有核心技术均掌握在欧美日等世界汽车强国手里。在相当长的一段时间里,国产汽车工业的发展处处受限,可谓是举步维艰,国产车甚至被冠以“廉价、山寨”的代名词。有日媒就曾说:“即使拿到图纸,中国50年也造不出日本发动机”。
然而,随着碳中和时代的到来,风向发生了突变,全球汽车工业迎来了以电动化、智能化为核心技术的新能源车时代。电动智能化的浪潮以排山倒海之势席卷全球,吸引了无数人的目光,成为了时代发展的焦点。而在这一新的赛道上,我国率先抓住机遇,众多中国车企以坚定的决心和果敢的行动,投入了海量的研发资源,全力以赴地推动电动智能化技术的发展。在这一具有划时代意义的领域中,中国犹如一颗璀璨的明星,已经展现出了令人瞩目的非凡实力。
如今,中国企业通过不断技术创新,从高效的电池管理系统,到智能驾驶辅助功能,中国的电动智能汽车在性能和用户体验上都取得了显著的成就,整车产销量已经是连续9年位居全球第一,远销欧美日韩等世界各地区。
对此,有欧美媒体感叹:在智能化这一核心技术领域,中国新能源车无疑是领先一步,走在了世界前列。
不过,对于新能源车产业的发展来说,电动化和智能化仅仅只是其中的一部分,或者说仅仅是个开始。与之相关的配套基础设施是否能够很好地满足用户的出行需求,同样是新能源车发展中的重中之重。比如:充电桩覆盖率不足、充电时间长、充电排队、续航里程短等,一直以来都是困扰广大新能源车用户,尤其是纯电车用户的关键痛点,同时也是各大车企一直都在努力解决和攻克的技术难题。
以今年十一国庆假期为例,相关数据显示:十一假期新能源出行高速增长,自驾出行比例占80%,预计超15亿人次,多地高速公路服务区和景区充电站呈现出繁忙景象。很多车主吐槽,很难找到充电桩,即使费了九牛二虎之力找到了充电桩,却因充电时间长达一个小时甚至更长,看着充电桩前长长的队伍,既绝望又无奈。这就说明自驾出行体验还有待进一步提升完善。
而换电技术的出现,就像是一场及时雨,有效地解决了这个痛点,如同给电动汽车注入了新的活力源泉,不仅极大地提高了出行的便利性,更解决了许多用户对于电动汽车续航的担忧,再次夯实了中国电动车的自信。
有欧美专家指出,中国在换电领域的专利数量已经远超欧美国家,中国的企业和科研机构紧密合作,投入大量的人力和物力,不断攻克技术难关。这不仅是技术上的突破,更是战略布局的成功。至此,在电动汽车领域,中国继智能化后,又领先一步,在换电这一关键技术领域又站在了世界前沿。
而说到换电技术,就不得不首先想到我国的造车新势力——蔚来。蔚来自诞生以来就以高端、智能的形象示人。其产品在设计、科技配置和服务等方面都展现出了独特的魅力。尤其在补能体系方面的成果,更是体现出蔚来强大的技术创新实力。
蔚来拥有行业第一的完善补能体系,截至2024年10月10日,蔚来已在全国累计布局换电站2,563座,包括高速公路换电站860座,并建成了7纵7横12大城市群高速换电网络;累计布局充电站4,037座、充电桩23,646根,接入第三方充电桩超1,097,000根。2026年中蔚来还将建成全国换电县县通,真正实现去哪儿都方便。
同样以今年十一黄金周为例,相关数据显示:蔚来用户长途出行高度依赖于换电补能,换电已成为蔚来用户高速出行首选的加电方式,在高速上补充的电量有82%都来源于换电,860座高速公路换电站累计提供了237,591次「3分钟」换电服务。全国2,560座蔚来换电站累计为用户提供797,120次换电服务,单日换电服务峰值达104,270次,首次突破10万次。
之所以蔚来用户长途出行会首选换电补能方式,因为蔚来换电体系不仅全国覆盖率高,去哪儿都方便,而且非常的高效智能。电池可根据用户需要灵活升级,让钱花的更有价值、更省,而且用户换电不用排队等待,只需3分钟就能满电出发,补能体验超越加油。尤其是蔚来第四代换电站相比上一代,换电速度提升22%,最快仅需 2分24秒,电池仓位数量增至23个,日服务次数最高可达480次,换电效率、服务能力和加油一样高效。
不得不说,蔚来在换电补能方面可谓是下足了功夫,凭借省心、省时、省钱、舒适、智能、灵活、方便、安全、节能等9大优势,证明了换电才是有效解决出行焦虑的补能方式。想象一下,当你的爱车电量不足,无需漫长的等待充电,只需短短几分钟,就能换上充满电的电池,继续畅行无忧,那是一种何等的轻松与惬意。
蔚来换电这一创新技术,不仅推动了电动汽车的普及,还为能源的可持续利用做出了重要贡献。这是蔚来长期以来对科技创新的重视,以及对市场需求精准把握的结果。
总之,中国在电动智能化及换电领域的领先,不仅仅是技术上的突破,更是对未来出行方式的重新定义。然而这一切并非偶然,背后是无数科研人员夜以继日的努力,是政府大力支持的结果,也是整个产业链协同合作的结晶,其中每一个环节都凝聚着中国人的智慧和汗水。
展望未来,欧美媒体的发现只是一个开始,中国在电动汽车这一关键领域的领先步伐还将继续迈进,将会继续引领全球潮流,为人类的出行方式带来更加深刻的变革,让我们拭目以待吧!
“当我在蔚来的超充桩上充电,看到旁边的蔚来车主在换电池时,你知道我的感受是什么吗?”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪,因为蔚来车主仅用约3分钟,就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充,从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命,即使你开了十年的车,每次换进来的电池都是满容量的,实现真正的车电分离!
你要说中国能超过美国,这点我深信不疑,你要说靠几个抄作业的速成企业随便弄弄就超过美国,打死我也不信。但凡长个脑子,正儿八经理工科出身,就不会蹦出这种话。这和那些手榴弹扔飞机的神剧有什么区别?