特斯拉变＂亲民＂？2025年的Model Q或将颠覆新能源市场格局

一边是Model S/X销量跌跌不休，一边是14万入门级新车即将问世。当Model Y们在车市上叱咤风云的时候，特斯拉似乎终于想起了那个尘封已久的＂亲民＂承诺。从2018年马斯克的25000美元梦想，到2024年投资者见面会的正式确认，这款神秘的Model Q用了整整6年时间酝酿，终于要掀开它的神秘面纱了。

回溯2018年，当马斯克在与YouTuber的访谈中提到25000美元入门级电动车计划时，恐怕连他自己都没想到这个承诺会被推迟这么久。而今，特斯拉投资者关系负责人Travis Axelrod终于松口，Model Q将在2025年上半年与世人见面，补贴后售价不到3万美元，国产后更是有望冲击14万元的惊喜价位。

透过数据看市场，Model S和Model X的处境着实让人唏嘘。2024年上半年，Model X销量同比暴跌超过30%，而公司更是巧妙地将销量数据打包报告，试图掩盖高端车型的颓势。这种情况下，一款更亲民的新车无疑是提振市场的一剂良方。

作为一款紧凑型SUV，Model Q的体型看起来颇有几分比亚迪海鸥的影子。整车长度预计在4米以内，重量较现有车型减轻30%，这样的尺寸配置在城市通勤中可谓游刃有余。动力系统方面也是诚意满满，52kWh和75kWh两种电池容量选择，再配上单双电机的驱动组合，CLTC续航里程更是要冲击500-620公里。

然而市场从不会对任何品牌网开一面。在16-20万的价格区间，极氪X、大众ID.4和领克Z20都是不容小觑的对手。更何况国产新能源车近年来在内饰品质和功能配置上可谓突飞猛进，与特斯拉的＂简约＂风格形成鲜明对比。

不过话说回来，特斯拉的品牌溢价和技术积累也不是盖的。虽然特斯拉中国对Model Q的消息三缄其口，但联系到此前多次＂否认-实现＂的经典套路，这次的沉默或许也在意料之中。毕竟当年Model 3降价风波中，官方的否认还言犹在耳，转眼就上演了＂三连降＂的好戏。

＂百里不同风，千里不同俗。＂在中国市场，特斯拉这次能否用一款入门级新车重现Model Y的辉煌，恐怕还要打上一个问号。但不可否认的是，Model Q的到来必将在新能源市场掀起一场不小的波澜。最终鹿死谁手，就让我们拭目以待。

你觉得特斯拉这次＂变亲民＂的策略能成功吗？在16万的价位，你会选择充满科技感的Model Q，还是更倾向于国产新能源的高配置？