壳牌裁员计划是经营业绩约束的要求?是转型战略的调整?还是业务发展布局优化?

文/徐东

根据美国路透社10月25日报道，壳牌公司计划在全球对其低碳解决方案(以下简称低碳业务)部门进行裁员，共计200个岗位，并把部分裁减的职位转移到壳牌90000多名员工中的其他部门，还将在2024年审查一些业务部门的130个职位。对于这个消息，各大新闻媒体纷纷转载，分别冠以“低碳部门何去何从”“壳牌削减低碳岗位意味着能源转型战略变化”等标题吸引读者。其实，对于壳牌这样的大型国际石油公司经营规模和员工总量而言，200个岗位的裁减本不值得这么关注。2020年以来，埃克森美孚、斯伦贝谢等国际石油公司一次性削减上千上万的工作岗位亦有之。为什么此次壳牌仅裁减200个工作岗位就引起了如此关注呢?笔者认为，是此次壳牌裁员背后深层次的原因引起了大家的猜测所致。

首先，应该不是经营业绩约束所致。公布此次岗位裁减计划后，壳牌给出的官方解释是，公司是出于专注业绩、纪律和简化的原则需要对低碳业务进行改革。但是笔者做出不是基于业绩约束裁减岗位的判断基于以下二点：一是裁员规模小，对经营业绩影响甚微。此次裁员虽在低碳部门的比例达到了15%，但相对于壳牌集团近十万员工总量的规模而言，这个比例根本谈不上对经营业绩的影响。二是目前国际油气价格处于偏高价位，企业经营效益状况良好。根据近日壳牌发布的2023年三季度财务报告，公司三季度净利润环比增加23%，公司前三季度取得净利润191亿美元。由于业绩提升，公司决定开展更多的股票回购计划，提升股东效益。

其次，也不应该判断壳牌就此调整转型战略。尽管这两年，受油气价格高企带来业绩飙升等因素的影响，包括以BP为代表的激进转型石油公司开始削减转型目标，转而加大油气业务的投资力度。但是研究和数据表明，壳牌目前还没有表现出战略迟疑和转变的迹象。其一是因为基于欧洲资源禀赋和气候应对压力，壳牌调整其能源转型战略，降低转型目标必将遭受来自投资者、政府部门、资本市场、环保人士、ESG评级机构的巨大压力。另一方面，壳牌年初宣布，计划在未来两年内投资100亿至150亿美元的低碳能源，其中包括生物燃料、氢气、碳捕获和电动汽车充电，投资和发展转型业务的决心和信心依然没有改变。

笔者判断，这应该是壳牌基于可再生能源战略发展平衡下的一次业务布局优化。

第一，此次裁掉的200个工作岗位，主要是氢能出行业务线裁员，该业务部门的CCS及碳汇业务线没有受到影响。根据之前制定的氢能发展规划，壳牌的氢能出行业务可分为氢能乘用车加氢、重型卡车加氢和面向工业领域的氢产品。而根据氢能行业媒体Hydrogen Insights报道，壳牌从去年10月至今年9月，先后关闭了英国的三个乘用车加氢站和美国加州的五个加氢站，只保留给重型卡车加氢的站点。此次人员调整表明，壳牌通过此轮改革，将大幅缩减在氢能乘用车业务的投入，减少氢能业务部门的高管配置，转而专注于重型运输和工业领域的应用。

第二，除去氢能业务以外，其实壳牌一直在持续、动态调整其转型业务结构。比如，去年开始就在探索其全球可再生能源电力业务发展，拟向外部投资者出售股份;今年9月，把其在英国和德国的家庭能源业务出售给Octopus Energy;根据全球新能源电动汽车的发展势头，开始主攻电动车充电桩赛道。几年来，在中国陆续与北汽新能源、起亚中国、比亚迪等中国新能源企业和汽车公司合资合作，布局中国充电桩网络，依托各自的技术及产业资源优势，围绕充电基础建设展开深度合作。

第三，在全球能源发展新格局下，经过前期对各类可再生能源品种投资和开发的探索实践，结合自身资源禀赋和专业技术优势，根据技术发展成熟度和经济盈利适时调整可再生能源业务布局恰逢其时。

壳牌对于此次裁员的具体实施方案，我们还需要进一步跟踪和观察。希望壳牌这样的大型国际石油公司持续优化调整能源转型业务布局，在油气业务和转型业务平衡发展方面为石油公司做出示范和引领。